เปิดตัวแล้ว Yamaha M-SLAZ 150 ซีซี องศาใหม่ของความเร้าใจ!! | Yamaha M-SLAZ 150 ซีซี,MT-15,รีวิว Yamaha M-SLAZ 150 ซีซี,ทดสอบ Yamaha M-SLAZ 150 ซีซี

     รถที่เป็นที่น่าจับตาอีกรุ่นหนึ่งของทางยามาฮ่าในช่วงนี้คงหนีไม่พ้น M-SLAZ 150 ซีซี รถ Street Bike ในพิกัด 150 ซีซี จากตระกูล MT-Series ที่เท่และเร้าใจ ด้วย Full LED กับการออกแบบในคอนเซปท์ Minimize บิ้วท์อินกับบอดี้ ตามแนวของรถสไตล์ Naked Sport และขับขี่ได้แบบคล่องตัวในสไตล์ Street Extreme กับช่วงล่างที่ยอดเยี่ยมด้วยโช๊คอัพหน้าแบบ Upside down ขนาดใหญ่ 37 มม. สวิงอาร์มหลังอลูมิเนียมพร้อมระบบโมโนโช๊ค มาพร้อมกับยางขนาดใหญ่พิเศษกว่ารถอื่นๆในพิกัดเดียวกัน แฮนด์บาร์กว้างที่สัมพันธ์กับท่านั่งในสไตล์ MT 

     MT Switch กับสวิตซ์สตาร์ทมือแบบรุ่นพี่อย่าง MT-09 และ MT-07 เรือนไมล์แบบ Negative LCD ดีไซน์เก๋พร้อมไฟแบ็คไลท์กับมาตราวัดแบบครบครัน ออกวางจำหน่าย 4 สีด้วยกัน คือสี น้ำเงิน-ขาว , เทา-เขียว , ดำ และ แดง-ดำ สำหรับ M-SLAZ นั้นเคาะราคาที่ 89,500 บาท และยังไม่พอแถมกระเป๋าหลังเต่า มูลค่า 5,000 บาทอีกด้วย ซึ่งทางยามาฮ่าเองก็ได้มีอุปกรณ์จำหน่ายสำหรับคนที่รักการตกแต่งอีกด้วย ด้วยการมีอุปกรณ์ตกแต่งเฉพาะรุ่นออกมาจำหน่ายอีกด้วย

150cc STREET PERFORMANCE
150 ซีซี เร้าใจทุกการขับขี่

เครื่องยนต์สูบเดี่ยว เกียร์สปอร์ต 6 สปีด ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบหัวฉีดอัจฉริยะสั่งจ่ายน้ำมันได้อย่างแม่นยำ กระบอกสูบไดอะซิลสุดแกร่ง ขับขี่มันส์เร้าใจ

FULL LED                         
เท่ล้ำเหนือใคร ไฟหน้า-ไฟหรี่-ไฟท้ายแบบ FULL LED 

ออกแบบในคอนเซปท์ Minimize บิ้วท์อินกับบอดี้ ตามแบบฉบับรถ Naked Sport 

FULL-NEGATIVE LCD
เท่อีกขั้น…เรือนไมล์ Digital แบบ FULL-NEGATIVE LCD

 ดีไซน์ซูเปอร์ไบค์ขนาดกะทัดรัดพร้อมไฟแบ็คไลท์ มาตรวัดจัดเต็ม 

MT SWITCH
สวิซต์สตาร์ทมือแบบ MT-09 และ MT-07

เข้าถึงอารมณ์ซูเปอร์ไบค์รุ่นใหญ่ด้วยสวิตซ์สตาร์ทมือเป็นเอกลักษณ์แบบเดียวกับรุ่นพี่ MT-09 และ MT-07

LINK-TYPE MONOCROSS
สวิงอาร์มหลังอะลูมิเนียมติดตั้งกับโมโนโช้ค

ทรงตัวดีเยี่ยมทั้งทางตรงและเข้าโค้ง น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง ลดการสั่นสะเทือน มันส์ ในทุกการขับขี่

37mm. UPSIDE DOWN SUSPENSION & WIDE TIRE
โช้คหัวกลับขนาดใหญ่ 37 มม. พร้อมยางใหญ่พิเศษ

แข็งแกร่ง ทนทาน ดูดซับแรงกระแทกได้ดี ตอบสนองได้ทันใจทุกสภาพถนน รับกับล้อและยางหน้าขนาดใหญ่กว่ารถในระดับเดียวกัน เกาะถนนเป็นเยี่ยม

เครื่องยนต์
แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ 149 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด 10.4:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 57.0 x 58.7 มม.
ระบบหล่อลื่น แบบเปียก
ระบบจ่ายน้ำมัน ระบบหัวฉีด
ระบบจุดระเบิด ที.ซี.ไอ.
ระบบคลัตช์ แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น
ระบบเกียร์ เกียร์ 6 ระดับ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันแก๊สโซฮอล์ หรือเบนซินค่าออกเทน 91 ขึ้นไป
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 10.2 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง : 0.95 ลิตร
  : 1.00 ลิตร (มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง)
ความจุหม้อน้ำ 0.52 ลิตร (รวมในระบบ)
ความจุถังพักหม้อน้ำ 0.25 ลิตร
หัวเทียน เอ็น.จี.เค / ซี.อาร์.9 อี. (NGK / CR9E)
โครงรถ
ชนิดของเฟรม เดลต้าบ็อก
มุมคลาสเตอร์ / ระยะเทล 26° /88 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 795 x 1,955 x 1,065 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 805 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 164 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,350 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง 135 ก.ก.
และน้ำมันเชื้อเพลิง 135 ก.ก.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,400 มม.
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโกปิค (โช๊คหัวกลับ)
หลัง สวิงอาร์ม(แขนยึดโช๊คอัพหลัง)
ระบบเบรก
หน้า-หลัง ดิสก์เบรก
ยาง
หน้า(ล้อ) 17 M/C-MT 2.75
หลัง (ล้อ) 17 M/C-MT 3.50
หน้า (ยาง) 110/70-17M/C 54S
หลัง (ยาง) 130/70-17M/C 62S
ระบบไฟ
ไฟหน้า-ไฟท้าย LED
แบตเตอรี่ 12 V , 3.0 Ah / YTZ4V (MF)