(ต่อ) ตัวแรง 250 cc 4 สูบ ของ Kawasaki ในอดีต ZXR250 !!!

ในปี 1991's ทาง Kawasaki ก็ได้เปลี่ยนโฉมของ ZXR250 เรียกได้ว่าเปลี่ยนไปจากเดิมมากเลยครับ ไม่ว่าจะเป็นแฟริ่งที่เปลี่ยนจากไฟกลม 2 ดวง เป็น ไฟหน้าดวงเดียว ล้อแม็กซ์เปลี่ยนการดีไซน์ใหม่ด้วย แต่ยังใช้เครื่องยนต์ขนาด 249cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ แรงม้าที่ 45 แรงม้า ที่รอบ 16,000 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 24.5 นิวตันเมตร ที่รอบ 11,500 รอบ/นาที น้ำหนักของตัวรถไม่รวมของเหลวอยู่ที่ 141 กิโลกรัม ยางหน้าขนาด 110/70R ขอบ 17 ยางหลังขนาด 140/60R ขอบ 18 

ในปี 1991's ก่อนที่กฏแรงม้าจะออก ZXR250 ในปีนี้ เป็นปีที่แรงที่สุดเลยก็ว่าได้ครับ มีการออกแบบแคมชาร์ปใหม่ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษด้วย คาร์บูเรเตอร์ FCR และยังใช้รหัส R เข้ามาด้วยเป็น ZXR250R แต่แล้วในปี 1993's ก็มีกฏหมายออกมาทำให้แรงม้าเหลือเพียง 40 แรงม้าเท่านั้นในรถพิกัด 250cc 

ในปี 1999's เป็นรุ่นสุดท้ายที่ทาง Kawasaki ผลิต ZXR250 ออกมา ซึ่งมีเพียงสีเขียวมะนาวเท่านั้น เรียกว่าตั้งแต่ ปี 1993's มาจนถึงปี 1999's ZXR250 ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากเลยทีเดียว ZXR250 ในปี 1999's ใช้เครื่องยนต์ขนาด 249cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ แรงม้าสูงสุดที่ 40 แรงม้า ที่รอบ 15,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 22.5 นิวตันเมตร ที่รอบ 11,000 รอบ/นาที น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 141 กิโลกรัม ยางหน้าขนาด 110/70R ขอบ 17 ยางหลังขนาด 140/60R ขอบ 18 

ถ้าพูดถึงรถเน็กเก็ต 250cc 4 สูบ ทาง Kawasaki ก็มีเช่นเดียวกันครับ ในปี 1991's ทาง Kawasaki ก็ได้ปล่อย BALIUS ที่เป็นรถเน็กเก็ต 4 สูบ 250cc ออกมา ซึ่งสไตล์ของรถเองทำให้เน้นรอบตันและรอบกลางมากขึ้นโดยมีแรงม้าอยู่ที่ 45 แรงม้าที่รอบ 15,000 รอบ/นาที แรงบิดอยู่ที่ 25.5 นิวตันเมตรที่รอบ 11,500 รอบ/นาที ยางหน้าขนาด110/70 ยางหลังขนาด 140/70 ขอบ 17 ทั้งสองล้อ ซึ่งต่างกับ ZXR250 ที่ขนาดล้อหลัง และในปี 1997's ทาง Kawasaki ก็ได้ปล่อยสีทูโทนออกมาซึ่งแรงม้าเหลือเพียง 40 ตัวเท่านั้น

ขอขอบคุณที่มาจาก : young-machine.com

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand