BMW จดสิทธิบัตร catcher อุปกรณ์ช่วยลดแรงกระแทกที่เกิดจากการชน

ในการชนกันส่วนใหญ่ของรถมอเตอร์ไซค์ แรงกระแทกที่เกิดจากการชนจะมีผลโดยตรงกับผู้ขับขี่และรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งจะก่อให้เกิดอันตรายที่สูงเพราะแรงกระแทกไม่สามารถกระจายออกไปที่อื่นได้ จากการจดสิทธิบัตรของ BMW เมื่อวันที่ 23 มกราคม จะเห็นว่า BMW พยายามคิดที่จะหาวิธีลดปริมาณแรงกระแทกที่เกิดจากการชนในรูปแบบนี้

แนวคิดนี้มีพื้นฐานมาจากโมดูล 'V' ที่ติดตั้งไว้ตรงกลางหน้าเครื่องยนต์ที่มีความสูงเดียวกันกับเพลาล้อหน้า

กรณีที่เกิดการชนกันของรถมอเตอร์ไซค์ ล้อหน้าของรถมอเตอร์ไซค์จะถูกบังคับเข้าไปในตัว ' V ' ซึ่งจะบังคับให้ล้อหน้าตรง ไม่หักเลี้ยว หมายความว่าแรงกระแทกที่เกิดขึ้นจะกระจายไปยังล้อหน้าทันที โดยที่แรงกระแทกจะไม่กระจายไปในส่วนใดส่วนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการกระจายแรง

ในสิทธิบัตรของ BMW ยังได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับมุมที่ใช้ในการออกแบบตัว 'V' เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในการลดแรงกระแทก

BMW ให้ข้อมูลว่า โมดูล 'V' มีมุมเปิดอยู่ระหว่า 50 ถึง 90 องศา ถ้ามุมเปิดมีการติดตั้งที่ 60 ถึง 80 องศา จะมีประสิทธิภาพสูงสุด เพราะจะบังคับล้อหน้าได้ดี ไม่มีช่องว่างที่จะทำให้ล้อหน้าเปลี่ยนทิศทาง แรงกระแทกจะถูกบังคับที่ล้อหน้า สิทธิบัตรยังกล่าวต่อไปว่าอุปกรณ์ดังกล่าวควรรับแรงกระแทกได้อย่างน้อย 1,000 นิวตัน

ขอบคุณรูปภาพและที่มาจาก : https://www.morebikes.co.uk/

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand