KTM เตรียมอัพเกรดเครื่องยนต์จาก 790 เป็น 890 เพิ่มความแรงให้มากขึ้น ในปี2020

KTM เตรียมอัพเกรดเครื่องยนต์จาก 790 เป็น 890 เพิ่มความแรงให้มากขึ้น ในปี2020 |

KTM เตรียมอัพเกรดเครื่องยนต์จาก 790 เป็น 890 เพิ่มความแรงให้มากขึ้น ในปี 2020

ในสัปดาห์ทีผ่านมา KTM ได้ไปเปิดตัวเจ้า KTM 790 DUKE ที่อินเดียำไปเป็นที่เรียบร้อย และข่าวได้ออกมาอีกครั้งว่าทาง KTM จะได้ทำการปิดฉาก 790 และแทนที่ด้วยรุ่นใหญ่กว่าเดิมอย่าง KTM 890 DUKE ที่มีแผนจะเปิดตัวในปีหน้า

กับตัวใหม่นี้ที่จะวางจำหน่ายในปีหน้าในเรื่องของเครื่องยนต์อาจจะขนายเป็น LC8 จาก 799cc เป็น 890cc ซึ่งการเปลี่ยนแปลงนี้ได้ทำการเปลี่ยนไปตามข้อกำหนดของ EURO5

KTM 790 DUKE นั้นได้เปิดตัวไปในปี 2017 ที่ผ่านมาในงาน EICMA Show และส่งออกไปทั่วประเทศเพื่อจัดจำหน่าย ต้องยอมรับว่า KTM นั้นขึ้นชื่อเรื่องพลังกำลังแรงต้นหรือที่เรียกกันว่า LC8 ที่เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบที่เป็นครั้งแรกของทางค่ายที่ใช้เครื่องยนต์แบบสองลูกสูบในรถที่มีพิกัดต่ำกว่า 1,000 ซีซี ซึ่งเมื่อเรามาลองพิจารณาจากแหล่งข่าวที่ได้รับมานั้น ระยะเวลาของโมเดลดูเหมือนจะมีอายุที่สั้นมาก เพียงสองปีเท่านั้น ซึ่งจากการเช็กข้อมูลแล้วเจ้า Duke790 นั้นผ่านมาตรฐาน EURO4 อย่างชัดเจน แต่สำหรับ EURO5 นั้น ทางแหล่งข่าวก็ได้กล่าวอ้างถึงว่าเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ทางค่ายผู้ผลิตนั้นต้องแก้ไขเครื่องยนต์เพื่อให้ผ่านมาตรฐานใหม่นี้

ที่ผ่านมานั้นก็มีข่าวคราวออกมาให้เห็นกันผ่านๆโดยมีภาพของเจ้า KTM 890 DUKE ให้มาเงินในกระเป๋าให้สั่นกันเล่นๆ ที่ได้พัฒนามาจาก Kramet GP2 รสแข่งสัญชาติออสเตรีย ที่ทาง KTM ได้นำ LC8 มาพัฒนาในรุ่น 890 จนได้เป็นรถแข่งที่มีประสิทธิภาพและวางจำหน่ายให้กับทีมแข่งขันในยุโรป ซึ่งความเป็นไปได้นั้น ทาง KTM น่าจะใช้ Know How ของทาง Kramer ในการพัฒนาตัวเครื่องยนต์ LC8 ต่อไป ในส่วนของเครื่องยนต์ 890 ก็ได้ใช้เครื่องยนต์ LC8c แบบ2สูบเรียงขนาด 890cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ

คาดว่าเราจะได้เห็นเจ้า KTM 890 DUKE ในงาน EICMA Show ในปลายปีนี้ และก็มีแผนวางจำหน่ายๆในต้นปี 2020 ไม่ใช่เฉพาะค่าย KTM ที่มีข่าวลือในการขยายเครื่องยนต์ เพราะทาง Triumph เองก็มีการพัฒนา Tiger จากเครื่องยนต์ 800 ซีซี ไปเป็น 900 ซีซี และ Speed Triple โมเดลใหม่ที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา แต่ก็มีการพัฒนาขยายเครื่องยนต์จาก 1,050 ซีซี ไปเป็น 1,060 ซีซี โดยการเพิ่มขนาดเครื่องยนต์นั้นก็เพื่อเป็นการทดแทนในเรื่องของพละกำลังสูงสุดที่หายไปจากการลดทอนในด้านการปล่อยมลพิษ