Suzuki เพิ่งส่งสิทธิบัตรสำหรับเครื่องยนต์สูบเดี่ยวแบบ“ พิเศษ”

เครื่องยนต์สูบเดียวอาจไม่ได้รับความน่าเชื่อถือ นอกจากนั้นการมีลูกสูบเพียงอันเดียวก็หมายความว่าชิ้นส่วนของลูกสูบน้อยลงส่งผลให้เครื่องยนต์มีน้ำหนักเบาลงซึ่งช่วยเพิ่มความความคล่องตัว

แต่ข้อเสียคือการสั่นสะเทือนที่มากทำให้เมื่อยล้าในการขับขี่ นั่นเป็นสาเหตุที่เครื่องยนต์สูบเดี่ยวมีเพลาถ่วง โดยทั่วไปเพลาจะอยู่ด้านหน้าเพลาข้อเหวี่ยง

สิทธิบัตรของ Suzuki จะใช้เพลาบาลานเซอร์มีคอนเวอร์ การทำเช่นนี้ทำให้เพลาข้อเหวี่ยงสมดุลขึ้น แต่ยังรวมถึงลูกสูบด้วย ทำให้เครื่องยนต์สั่นน้อยลง

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก :www.bikesrepublic.com

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : http://www.facebook.com/MocycThailand