รอสซี่ คว้าอันดับ 8 ในวันแรกของการทดสอบที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ด้วยเวลา 1 นาที 31.189 นาที ตามหลังหัวแถวในวันแรกอย่าง คาล ครัทช์โลว์ นักบิดอังกฤษจาก แอลซีอาร์ ฮอนด้า อยู่ 0.392 นาที 

 

“ผมได้ขี่ในสนามช้างเมื่อปี 2015 โดยรถมอเตอร์ไซค์ Yamaha R3 กับ ฮอร์เก ลอเรนโซ่ และโปล เอสพาร์กาโร่ มันรู้สึกเหมือนขี่ที่ ออสเตรีย แต่ในความเป็นจริงรู้สึกดีกว่าที่คิด มันมีโค้งที่ดี ในด้านเทคนิคมันอาจจะดูง่ายแต่ไม่น่าเบื่อ”

 

“สำหรับผมความรู้สึกสนามช้างฯ เซอร์กิต ไม่ได้เลวร้ายเหมือนที่ผมคิด อย่างแรกคือสนามมีสภาพที่ดี มีการยึดเกาะที่ดี (GRIP) ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก ผังของสนามคล้ายกับที่ออสเตรียซึ่งผมกังวลมากในตอนแรก แต่เมื่อได้ขี่จริงผมคิดว่าน่าจะเหมือนกับที่อาร์เจนติน่า มันดีสำหรับการขี่ ผมรู้สึกดีและสนุกไปกับมัน ไม่ยากเกินไป ซึ่งผมรถสามารถขี่ได้ดีเมื่อเทียบกับที่แทร็คออสเตรีย”

 

ขณะที่ทีมเมทอย่าง มาเวริค บีญาเลส ชาวสแปนิชเผยว่า ประสบปัญหาเช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา ทำให้ผลการทดสอบออกมาไม่ค่อยดีนัก

 

“ผมบอกไม่ได้ว่า บีญาเลส เจอปัญหาอะไร แต่ส่วนตัวผมเองรู้สึกดีขึ้น มันคล้ายกับการขี่เมื่อ 2 ปีที่แล้ว ซึ่งรถของเราค่อนข้างลงตัว และมันก็สำคัญกับเรามาก แต่ปีที่ผ่านมาเราเจอปัญหาใหญ่จริงๆ ในการเซ็ตอัพรถแข่ง บางทีน่าจะมากกว่า บีญาเลส เสียด้วยซ้ำ ปัญหาเกิดมาจากแชสซีส์ในปี 2017”

 

 

“ตอนนี้ผมรู้สึกว่า ดูคาติ จะเป็นทีมที่แข็งแกร่ง เพราะพวกเขานำหน้าในการพัฒนาด้านอิเล็กทรอนิกส์ แต่เราเองกลับพบปัญหาบางอย่างใระบบอิเล็กทรอนิกส์ มันยากที่จะทำความเข้าใจอย่งาที่ ดูคาติ ทำ ผมหวังว่าเราจะหาทางออกได้เร็ววัน”

 

“เรื่องอิเล็กทรอนิกส์มันไม่เกี่ยวข้างกับ แฟริ่ง หรือ แชสซีส์ ซึ่งมันไม่สามารถดแก้ไขได้ในเวลาสั้นๆ ซึ่งผมกังวลมากว่าหากไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ เราจะมีผลงานที่ไม่ดีพอใน 3 สนามแรก แต่ตอนนี้เมื่อผมได้ลองเทสต์รถใหม่ ก็รู้สึกดีขึ้นและเราต้องการอัตรเร่งมากกว่าเดิม”