เมื่อทางฮอนด้าได้ส่งตัวแรงจากเทคโนโลยีสนามแข่ง MotoGP ลงมาบนเจ้า CBR1000RR โมเดล 2017 ก็เป็นแน่แท้ว่ามันจะเป็นรถที่ถูกจับตามองเป็นอย่างมากแน่นอน โดยที่ CBR1000RR นั้นจะมีออกมา 2 รุ่นด้วยกัน นั่นก็คือ CBR1000RR SP และรุ่น CBR1000RR SP2 Limited ซึ่งจะมีจำนวน 500 คัน

     โดยที่ด้านเครื่องยนต์ของทั้ง 2 รุ่นจะเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ขนาด 998 ซีซี โดยมีแรงม้ามาให้ใช้ที่ 189 แรงม้าที่ 12,500 รอบต่อนาที ซึ่งจะว่าไปแล้วถือว่าให้แรงม้ามาเยอะเลยทีเดียว ซึ่งแน่นอนว่านำเอาเทคโนโลยี MotoGP มาใช้จะให้ขี่ชิวๆได้อย่างไร ในด้านเรือนไมล์ของ CBR1000RR SP จะใช้จอสีแบบ TFT โดยที่สามารถปรับได้ 3 โหมด นั่นก็คือ Street Mode (แบบใช้งานถนนทั่วไป) ,Circuit Mode (แบบสนาม) และ Mechanic Mode (แบบปรับตั้งได้เอง)

     ในด้านตัวรถถือว่าเป็นรถที่มีน้ำหนักไม่สูงมากคือมีน้ำหนักที่ 197 กิโลกรัม ซึ่งทางฮอนด้าเองได้มีการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาในทุกๆชิ้นส่วนของการผลิตโดยเฉพาะเฟรมที่ลดน้ำหนักไปได้ถึง 14 กิโลกรัม ส่วนสวิงอาร์มหลังเองก็เป็นแบบ Pro-Link ที่ทำมาจากไทเทเนียม

     ในด้านระบบที่น่าสนใจที่มีใน CBR1000RR ก็คือ ระบบกันล้อหลังยกเวลาเบรกหน้าหนักๆ เรียกได้ว่าเป็นระบบที่น่าสนใจเลยทีเดียวโดยมีชื่อว่า Cornering ABS ในด้านระบบกันสะเทือนฮอนด้าเลือกใช้โช้คจากทางค่าย Ohlins ส่วนระบบเบรกก็เลือกใช้ Brembo

ส่วนออฟชั่นอื่นๆก็เรียกว่าจัดเต็มโดยมีดังนี้
- HSTC (Honda Selectable Torque System)
- Wheelie Control HSTC 
- Traction Control 
- Gyro Based ABS 
- Engine Brake (EB) 
- Torque Adjust 9 Level 
- Quick Shifter Assist Up & Down Shift

     ในส่วนของ CBR1000RR 2017 SP2 นั้นก็ได้ทำการปรับแต่งเพิ่มจากตัวปกติ โดยมีลูกสูบที่ใหญ่ขึ้น 1 มม. และท่อไอเสียเป็นแบบไทเทเนี่ยมโดยที่คอท่อใหญ่ขึ้น 1.5 มม. อีกทั้งยังสามารถใช้ชุด Race Kit HRC ได้อีกด้วย โดยจะมีแรงม้าที่ 195 แรงม้า โหมดของเครื่องยนต์มี 5 โหมด พ่วงมาด้วยระบบล็อครอบเครื่องในช่วงการออกตัวแบบรถแข่ง พร้อมด้วยระบบล็อคความเร็วบนพิทเลนสนามแข่งอีกด้วย มีการใช้ล้อแม็กของ Marchesini M7 แบบฟอร์จ ซึ่งมีน้ำหนักเบาและดีกว่ารุ่นปกติมากทีเดียว

ข้อมูลจาก : motorcyclenews