KTM ได้เปิดตัวปรับปรุงระบบเกียร์อัตโนมัติ AMT ระบบใหม่ของทางค่าย!! 

KTM ได้เปิดตัวระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแมนนวล (AMT) ที่มุ่งเน้นการทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นโดยไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางกลไกของเกียร์แบบดั้งเดิม แตกต่างจากระบบแบบดั้งเดิม ระบบนี้จะไม่กำจัดคันคลัตช์และทำการเปลี่ยนเกียร์โดยอัตโนมัติ ในขณะที่ยังคงอนุญาตให้สลับการควบคุมด้วยตนเองได้เมื่อตามต้องการ

สำหรับระบบเกียร์ AMT ทำงานในสองโหมดหลัก ได้แก่ โหมดแมนนวล (M) และโหมดอัตโนมัติ (A) ในโหมดแมนนวล ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยใช้คันเกียร์ทั่วไป แต่ไม่ต้องใช้คลัตช์ ในโหมดอัตโนมัติ ระบบจะควบคุมทั้งหมด โดยเลือกเกียร์ตามการตอบสนองต่อคันเร่ง ความเร็ว รอบเครื่องยนต์ ในด้านกลไก เกียร์ยังคงคล้ายกับเกียร์มาตรฐานทั่วไป แต่เพิ่มตัวกระตุ้นอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการทำงานของคลัตช์และการเลือกเกียร์ คลัตช์แบบแรงเหวี่ยงทำหน้าที่ในการออกตัวและการทำงานที่ความเร็วต่ำ จึงไม่มีความเสี่ยงที่จะดับ ทำให้การขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัด การกลับรถ และการออกตัวบนทางลาดชันทำได้ง่ายขึ้นในระบบนี้ 

KTM ยังได้ปรับปรุงลำดับเกียร์ใหม่ด้วย จากเดิมที่เป็นแบบ 1-N-2-3-4-5-6 ระบบ AMT ใช้แบบ PN-1-2-3-4-5-6 นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มระบบล็อคเกียร์จอด (P) เพื่อป้องกันไม่ให้รถจักรยานยนต์ไหลขณะจอด ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเนื่องจากคลัตช์แบบแรงเหวี่ยงจะปลดออกเมื่อเครื่องยนต์ดับ โหมดอัตโนมัติจะปรับพฤติกรรมการเปลี่ยนเกียร์ตามสภาพการขับขี่ โดยเลือกตามความต้องการในการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นหรือรวดเร็ว โดยพื้นฐานแล้ว ระบบ AMT ของ KTM ผสานประสิทธิภาพของเกียร์ธรรมดาเข้ากับความสะดวกสบายของเกียร์อัตโนมัติ พร้อมทั้งยังอนุญาตให้ควบคุมด้วยตนเองได้เมื่อจำเป็นใช้งาน

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์  www.mocyc.com
Page Facebook : www.facebook.com/MocycThailand
Youtube : www.youtube.com/channel/UC2zealFH63iys1sWHW6xFOg?view_as=subscriber
IG : instagram.com/mocycthailand