เปลี่ยนไปแทบจำไม่ได้ BMW R 18 Goes Café Racer ที่สร้างจากสำนัก XTR Pepo และ MX911

เปลี่ยนไปแทบจำไม่ได้ BMW R 18 Goes Café Racer ที่สร้างจากสำนัก XTR Pepo และ MX911

ความงามจากบาวาเรียนคว้ารางวัล Best in Show จากงาน Verona Motor Bike Expo

ใครๆก็มองกันไปทางเดียวกันเป็นส่วนใหญ่ว่า BMW R18 เอาไปต่อยอดอะไรได้ไม่มาก สุดๆ ก็จะนำมา Custom ในรถสไตล์ Cruiser เท่านั้น เครื่องยนต์ขนาด 1802cc กับกำลัง 90 แรงม้า และแรงบิดขนาด 158.6 นิวตันเมตร จะไปต่อค่อนข้างยาก แต่ไม่ใช่ปัญหาของ 2 สำนักอย่าง XTR Pepo และ MX911 ที่ได้ออกแบบ BMW R 18 ที่โคตรจะฉีกไปจากการ Custom ที่ผ่านมา

การสร้างครั้งนี้ไม่สามารถที่จะทำเดี่ยวได้ จึงมีการร่วมมือของ 2 สำนัก Diego Mena จาก MX911 และ Pepo Rosell จาก XTR และเปลี่ยนหาลือกันจนทำให้ BMW R 18 คันนี้เป็นรถที่โหยหาความเร็วที่แท้จริง เปลี่ยนทุกอย่างจน Cruiserbike กลายเป็น Café Racer เครื่องยนต์และตัวเฟรมยังใช้ของเดิมแต่อาจจะมีการปรับแต่งอยู่เล็กน้อย

ปรับแต่งโช้ค YSS ที่สร้างจุดยึดใหม่ และโช้คหน้าใช้ของ R Nine T ล้อหน้าขนาด 17 นิ้วที่ได้มาจาก S 1000 RR มีความเป็น Superbike เล็กน้อย คาลิเปอร์ Brembo แม่ปั๊ม Nissin มั่นใจทุกการหยุดรถ ดิสก์หน้าคู่ขนาด 320 มม.

ทุกอย่างภายในเสร็จ Rosell และ Mena ลุยด้านนอกโดยการขึ้นรูปแฟริ่งใหม่ทั้งหมดทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สร้างขึ้นจากไยแก้วและคาร์บอนที่มีน้ำหนักเบา แต่ตัวถังนั้นได้มาจาก Moto Guzzi V7

งานพ่นสีที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Polizei ช่วยเพิ่มอารมณ์แบบ Café Racer ท่อไอเสียแบบ 2 ต่อ 1 ที่ผลิตขึ้นด้วยมือพร้อมปลายท่อไอเสีย Spark XTR


ขอขอบคุณที่มาจาก : Rideapart

ติดตามข่าวสารวงการมอไซค์ : http://www.mocyc.com
Page Facebook : Mocyc.com
Youtube : มอไซค์
IG : MocycThailand