เจาะกระโหลก KSR สายโหดกับการผสมข้ามสายพันธุ์เครื่อง CBR 150 ซีซี

Kawasaki KSR หนึ่งในรถยอดนิยมของทางค่ายคาวาซากิ และเป็นรถที่มีผู้ใช้งานกันมากพอสมควร คันนี้เป็นการผสมข้ามสายพันธุ์ด้านเครื่องยนต์กับ Honda CBR 150 เรียกได้ว่าทั้งสวยทั้งแรง เราลองมาดูกันครับ

ตัวรถทำการสร้างหูยึดใหม่โดยยอ้างอิงจากจากหูยึดเครื่อง
แล้วทำการ ตัดโครงช่วงเซ็นเตอร์กลาง(คานล่าง) เพื่อหลบหัวเครื่องCBR
ยังคงใช้คานบนเป็นหลักอยู่ ตัวรถจะได้ไม่เสียศูนย์
และก็ใส่ลูกเล่นเล็กๆลงไปคือ ถักโครงแอบไว้ด้านในครับ
ลูกปั้มครัชล่างน้ำมันของracing boyตัวใหญ่
ปั้มบน(ครัช)เป็นของ Forza300
ชุดอลูตกแต่งต่างๆ ของ biker
หล้อหลังใช้ดุมของKSRตัวเก่า มาจับคู่กับกะทะขนาด4นิ้ว
ตัวเครื่อง เป็นเครื่อง CBR150RR
ทำการอัพไซร์ จากของเดิม65mm.เป็น 69mm.
เพิ่มองศาแคมใหม่ ไม่มีชัก
คาบู เปลียนมาใช้ของ N-PRO
หม้อน้ำผมนำของSpark135มาจับใส่ ก็ลงตัวดีไม่ใหญ่ไม่เล็กไป
ส่วนตัวท่อใช้LeoVince GP ราคาไม่แรงแต่ให้เสียเพราะมาก