งานเซอวิส เช็คระยะ ตั้งวาล์ว อุดพอร์ต EGR เคลมประกัน เปลี่ยนหัวเทียน

จำหน่ายหัวเทียน. Ngk แท้ และหัวเทียนไร้เขี้ยว
รับติดตั้ง แผ่น Egr เพิ่มความแรง
กรองอากาศแต่ง Mwrและ k&n
รับเซอรวิตตรวจเช็ครถคู่ใจ เปลี่ยนถ่านน้ำมันเครื่องไส้กรองน้ำมันทุกรุ่น. เปลี่ยนโซ่สเตอร. และบริการเปลี่ยนยาง ถอดและถ่วงล้อ. ทำสีรถออกแบบลายรถคู่ใจ
ต้องที่เราครับ
Power lube บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เซอรวิส. รถคู่ใจท่าน. ชาวสองล้อทุกรุ่น ด้วยช่างจากศูยน์บริการมีมีประสบประการณ์ในการซ่อมรถมากว่า15ปี
ไม่จะเป็นทั้งรถคารบูร์. และหัวฉีด.
ตั้งวาล ผ่าเครื่อง เช็คระบบไฟ ติดตั้งระบบ egr
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เปลียนยาง ถอดถ่วงล้อ
ทำสีรถ. ออกแบบลายรถ
รถชนดัดโช้ค งานซ่อม รถประกัน
เราจัดให้ท่านได้ครบวงจรครับ
ในกทม. สาขาวงสว่าง
081-922-1517
เรายังมีอุปกรณ์ตกแต่งอื่นๆอีก. และท่อแต่งอีกมากมายทุกรุ่งให้ท่านเลือก. เราเป้นตัวแทนหลักน้ำมันอาทิเช่น. Motul eni agip. Top1. Putoline. Gulf. Cepsa.
และยางคอนติเนนตัล มิชลิน. ดันล้อป
กรองอากาศ k&n --mwr
หลอดไฟฟินลิบ
ผ้าเบรค benta. Goldfren bendix
โซ่ rk. โซ่. Tsubaki.
บริการติดตั้ง. Egr
ลูกหลากหลายค่าหลายรุ่มมาจัดกันไปแล้วมากมาน. ทั้ง cbr1000. Hayabusa zx10. R3. Cb650 er6n versys
Ninja300. เรามีมากกว่า30รุ่นครัน
งานติดตั้งจ่กผู้ชำนานงานผู้มีประสบการณ์กว่า15ปี
ทางด้านรถบิ้คไบค เรามีทั้งเซอรวิตและตรวจเช็ครถ
ยกเครื่องผ่าเครื่อง ช่อมประกอปรถ เป็นต้น
หลายท่านถามกันมาเยอะนะครับ
ว่าทำไมต้องอุด.อุดเพื่ออะไร อุดแล้วมีข้อเสียอย่างไร ?
วันนี้ผมจึงได้วาดไดอแกรมให้ทุกท่านเข้าใจได้ง่ายๆนะครับ เกี่ยวกับระบบ EGR
จากรูปที่ทุกท่านได้เห็นคือระบบการทำงานก่อนปิดระบบ EGR ครับจะสังเกตุได้ว่าไอดีเข้าผ่านหม้อกรองและผ่านระบบต่างๆไปเผาใหม้ จากนั้นไอเสียซึ่งเป็นก๊าซ Co หรือ คาร์บอนมอนน๊อกไซด์ จะออกทางท่อไอเสีย แต่จะมีส่วนหนึ่งครับที่วนไปเข้าระบบ EGR (ลูกศรสีแดง) ซึ่ง Co จะมีความร้อนและเขม่า ในตัวของมันเอง จากนั้นก็ผ่าน EGR ไปรวมเข้ากับระบบไอดีในหม้อกรองทำให้ ไอดี ผสมกะ Co2 ทำให้อากาศในหม้อกรองร้อน ซึ่งจะทำให้กำลังเครื่องเดินไม่ได้เต็มประสิทธิภาพ ซึ่ง แผ่นปิดของเราคือการปิดระบบ EGR (Co) เข้าสู่ระบบเผาไหม้หลัก ทำให้อากาศในหม้อกรองเกิดการควบแน่นของออกซิเจนอย่างสมบูรณ์ ทำให้รถวิ่งได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้น
ถามว่าถ้าดีทำไมศูนย์บริการไม่ปิดมา ?
เนื่องจาก วิศวกร และผู้ผลิตรถมอเตอรไซค์ ต้องการผ่านมาตรฐานสากล ในการลดมลพิษจึงต้องมีระบบนี้มาเพื่อเอาไอเสียมาเผาไหม้ใหม่เพื่อให้ไอเสียสะอาค ผ่านกฏหมายมลภาวะครับ
คือหลักการคือทำให้ไอเสียบางส่วนไม่ต้องเอากลับไปเผาไห้มใหม่เมื่อเราปิดตัวกับไปเผาไหม้ใหม่นี้ก้อทำให้รถเผาเผาไหม้เต็มร้อยเปอร์เซ็น จำจะทำให้มีแรงบิคเพิ่มขึ้นมาเต็มต้นขึ้นไว
แบล้คไฟลน้อนลงเป็นต้นครับ
หากมีข้อสงสัย ปรึกษาได้ครับ
081-922-1517