• oomph

ท่านยังไม่ได้กรอกข้อมูลการเข้าสู่ระบบไม่ครบถ้วน

Nouvo VS PCX

ปัญหาเรื่องรถและการใช้งาน โพสเมื่อ : 06 มิถุนายน 2554 - 10:34:30 โดย : puttec1 IP : 183.89.195.216

 
มีเรื่องรบกวนสอบถามหน่อยครับ พอดีกำลังตัดสินใจ ระหว่างรถสองรุ่นนี้ครับว่าจะเอารุ่นไหนดี รบกวนสอบถามท่านที่ใช้รถทั้งสองรุ่นนี้อยู่ครับ ถึงเรื่อง
1.อัตราการกินน้ำมันเฉลี่ยกี่ Km/ลิตร
2.ระบบเบรค นั้นเป็นยังไงบ้างระหว่างรถทั้งสองรุ่น
3.ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ของทั้งสองรุ่น(ขอข้อมูลแบบรถเดิมๆนะครับ)
4.งานประกอบแฟริ่งของทั้งสองรุ่น นี้เป็นยังไงบ้าง(ที่ผ่านมาเคยใช้ Wave100อยู่นั้นโอ้เวลาตกฝาท่อที่ นั้นแฟริ่งสั้นทั้งคันเลยก็เลยกลัวงานประกอบHonda อยู่นิดหน่อย)
5.อัตราเร่งของทั้งสองรุ่นเทียบกับ ใครขึ้นไว้กว่ากันครับ
ปล.ชอบ PCX เพราะมันดูเป็นผู้ใหญ่ดีและใต้เบาะเก็บของได้มากกว่า Nouvo135(ผมว่าเจ้าตัวMXนั้นใต้เบาะยังกว้างกว่าและลึกกว่าตัวใหม่เสียอีก) แต่ค่าตัวPCXก็แพงกว่าหลายอยู่เหมือนกันเซ็ง ก็ตรงนี้แหละ


bubaka
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 06 มิถุนายน 2554 - 11:06:58 ไอพี : 58.8.203.67
ความคิดเห็นที่ 1
PCX ครับ ด้วยภาพรวมทั้งหมดเอาสบายด้วย งานตัวรถถือว่าดี และประหยัดน้ำมันดีด้วยครับ
เรื่องความสบายในการขับขี่ มามีกกว่า ใต้เบาะเก็บของได้จุใจกว่า เรื่องอัตราเร่ง แล้วแต่สไตล์การขับขี่จะชื่นชอบ แต่ประหยัดน้ำมันต่างกันค่อนข้างชัด
เบรค โอเคนะครับทั้ง 2 คัน ราคา PCX แพงกว่า เพราะ ใหม่กว่า ดีกว่าตรงคันอวบ นั่งสบาย วางเท้าคนขี่ ยื่ดๆงอๆ แก้เมื่อยได้ ใต้เบาะเยอะว่า แล้วก็ใช้หัวฉีด มี idle stop ประหยัดน้ำมันได้มากกว่า มาพร้อม ยาง TL ใหญ่หน่อย แม็กซ์สวยดี ส่วน Top speed นูโวไล่เม็ดดีๆ แต่เครื่องอีก ปลายได้เยอะกว่า แต่นิ่ง นิ่ม เนียน ต่างกันในความรู้สึกผมนะ
puttec1
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 06 มิถุนายน 2554 - 11:19:16 ไอพี : 183.89.195.216
ความคิดเห็นที่ 2
อ่อผมลืมบอกไปว่ารถผมถอยไปเพื่อ ขี่ไปทำงานไม่ได้เน้นเอาไปแต่งแว็นอะครับ(เพราะมีตัว1000เอาไว้ขี่ออกทริปแล้ว อิอิ)แต่ทั้งสองรุ่นวิ่งซัก110-120Km ไหวมั๊ยครับเดิม ไม่ต้องขูดชามไล่เม็ดอะครับ ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้อย่างสูงครับ
janriyman
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 07 มิถุนายน 2554 - 07:41:23 ไอพี : 119.46.91.4
ความคิดเห็นที่ 3
ประหยัดน้ำมัน PCX ประหยัดกว่า ลองขี่ของเพื่อนตก 41 กม./ลิตร แต่ Nouvo elegance ตก 34 กม./ลิตร วิ่งประมาณ 100 กม./ชม. (แต่ไมล์ PCX ลองจับจาก GPS มันเพี้ยนอยู่ 20% เท่ากับ Click แต่ Nouvo elegance มันเพี้ยนอยู่ 3% แต่ถ้า MX มันเพี้ยนอยู่ 22% แต่ GPS มันอ้างอิงไม่ได้ เพราะตอนขับน้อง จูน เส้นทางเดี่ยวกัน จับไปกับ มันยังไม่ตรงกัน ขาไปเพี้ยน 2% ขากลับเพี้ยน 5% เลยจับไว้พอรู้คร่าวๆ เท่านั้น อย่าไปใช้อ้างอิงก็แล้วกัน) ถ้าเทียบกันก็เหมือน ขี่ Nouvo แค่ 90 แต่ PCX ขี่ 100
เบรค ผมชอบ yamaha กับ Suzuki มากกว่า การตอบสนองมันเร็วกว่าเบรคของ Honda กับ Kawasaki แต่ระยะเบรคไม่ค่อยต่างกันมากหรอก
ความเร็วสูงสุด PCX เคยบิดสุดได้แค่ 108 กม./ชม. ตามไมล์(GPS ที่จับได้อยู่ที่ 91) ส่วน Nouvo elegance บิดสุดได้ 122 กม./ชม.(GPS ที่จับได้อยู่ที่ 118) Click-i ได้อยู่ 102 (GPS อยู่ที่ 85) MX สุดที่ 118 (GPS ได้ 96) ที่ลองเป็นทางราบเท่านั้นนะครับ ขี่คนเดี่ยวหนัก 85 กก.
งานประกอบ อันนี้ คุณภาพวัสดุผมเลือก Yamaha เหนือกว่า Honda ทุกอย่าง คงไม่ต้องเทียบกันหรอก ถ้าเลือกความทนทาน และวัสดุคุณภาพ เพราะสมัยก่อนที่บ้านออก nova ผมออก bell-r พร้อมๆ กัน สุดท้าย nova เน่าไปก่อน แต่ bell-r ที่บ้านยังวิ่งได้ปกติ เพราะ yamaha เค้าเน้นเรื่องอายุการใช้งาน ความทนทาน เลือก Yamaha ไม่มีผิดหวัง แต่ถ้าเลือก Honda แล้วคิดว่ามันทนทานละก้อ เจ็บใจทุกครั้ง Honda ยุคมีดีแค่ประหยัดน้ำมันกว่ายี่ห้ออื่นๆ นิดหน่อย เท่านั้นเอง
อัตราเร่ง PCX ออกตัวพุ่งกว่าในช่วง ไม่เกิน 50 ม. เพราะใช้ล้อขอบ 14 มันมีแรงต้านน้อยกว่า แต่หลังจากนั้น Nouvo elegance ฉีกไม่เห็นฝุ่น แต่ถ้าวัดเรื่องอัตราเร่งจริงๆ ยังไงช่วง 50 ม. ผมก็ยังไม่เห็นคันไหนแรงกว่า Step เลยสิ แต่ถ้าเลยจากนั้น Nouvo elegance มันฉีกทุกคันเลย ในกลุ่มรถสายพาน AT
แถมให้เรื่องการทรงตัว ถ้าขี่เร็วๆ Nouvo elegance ตัวรถมั่นคงกว่า เพราะใช้ล้อขอบ 16 แต่ถ้าขี่ซิกแซกความเร็วไม่สูง PCX ขี่เพราะใช้ล้อขอบ 14 หน้ามันจะไว
สรุปสุดท้าย
เลือก PCX ประหยัดน้ำมัน ขี่ไม่เร็วไปเรื่อย นั่งสบายก้น ใช้ไม่นานชอบเปลี่ยนบ่อย มีตังค์เหลือเยอะ
เลือก Nouvo elegance ชอบรถแรง ขี่รถเร็ว เน้นความทนทาน วัสดุมีเกรดดี ไม่สนเรื่องน้ำมัน ไม่ค่อยเปลี่ยนรถใหม่บ่อย
ชอบแบบไหนก็เลือกเอาเอง แต่ถ้าเป็นผม ผมเลือก Nouvo elegance เพราะ ราคาต่างกัน 15-17,000 บาท ราคาน้ำมันลิตรละ 36 บาท ตกประมาณ 450 ลิตร ถ้าขี่ประมาณปีละ 10,000 กม. ส่วนต่างที่ประหยัดน้ำมันต่างกันอยู่ประมาณปีละ 50 ลิตร กว่ามันจะถึงจุดคุ้มทุนเท่ากับเงินที่จ่ายเพิ่มก็ตั้ง 9 ปี แต่ถ้า PCX ราคาต่างจาก Nouvo elegance ไม่เกิน 3-4,000 บาท ถึงจะค่อยน่าซื้อขี่หน่อย หรือพูดง่ายๆ PCX ราคามันแพงเกินตัวคุณภาพของรถไปมาก จนมีคนเปรียบเทียบในวงสุรากับเพื่อนผมว่า ซื้อ PCX มาขี่ไม่ได้รวยอย่างเดี่ยวแต่ต้อง ง-โอ่ ด้วยนะสิ แต่เรื่องเงินของใครของมัน ชอบคันไหนก้เลือกคันนั้นนะครับ

เสธน้อย
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 07 มิถุนายน 2554 - 09:21:14 ไอพี : 10.101.39.175
ความคิดเห็นที่ 4
เป็นการสรุปที่ดีมากเลยครับขอตบมือให้
jackoru43
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 07 มิถุนายน 2554 - 10:16:23 ไอพี : 172.20.9.92
ความคิดเห็นที่ 5
ความเห็นที่สาม ตรงประเด็นมากครับ ผมก็ขี่อิลิแกนซ์ หมดปลอกรอบยังไม่ตัดไม่มีอาการกระตุกซักนิด เสียออกตัวแรก นิดหน่อยปล่อยไปก่อน ทวงคืนได้ (เทียบรถเดิม ๆ ครับ) ส่วนคลิก หรือ PCX รอบมานตัด รถจะกระตุก เล็กน้อยครับ (ประสบการณ์ตรงครับ)
jaisai
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 07 มิถุนายน 2554 - 10:22:47 ไอพี : 58.8.144.60
ความคิดเห็นที่ 6
แนะนำPCX ครับ ตอนรอบตัด มันไม่กระตุกนา แค่ วูบๆ แต่เรื่องประหยัดน้ำมันนี่ จากประสบการณ์ + ถามคนใช้ ได้มากกว่า ท่านความคิดเห็นที่ 3 ว่า อ่ะครับ เพราะ ได้เฉลี่ยๆ 48 km/L นะ ขับขี่ในเมือง ความเร็วทั่วไป 60-90 เปิด idle stop ช่วยด้วย ประหยัดน้ำมันได้เยอะ
ความสบาย ได้มากกว่า ตามราคาที่แรงกว่า แถมใต้เบาะใหญ่ดี จะให้ PCX วิ่ง ถึง 100 มันพอได้อยู่นะ ไล่เม็ด เหมือนๆ ออโต้ทั่วไป + กล่อง สักตัว ก็เร่งได้ 120 อยู่ แต่จะน่าเสียดายตรงความประหยัดน้ำมันที่ลดลง
ถ้านเน้นไว้ใช้งานทั่วๆไป ขี่ไปทำงาน ในเมือง เอาความสบายเป็นหลักหน่อย แนะนำ PCX คับ (เพราะด้านบนเค้าว่าอีกตัวไปกันหลายจุดละ อิอิ)
janriyman
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 07 มิถุนายน 2554 - 13:40:47 ไอพี : 119.46.91.4
ความคิดเห็นที่ 7
ขี่ 48 กม./ลิตร กับเจ้า PCX แล้วขี่แค่ 60-90 เองด้วย อย่างนี้ที่ผม บิด 100 กิน 41 กม./ลิตร ก็ถือว่าประหยัดมากๆ เลยสิครับ เพราะปกติผมขี่ ไม่เคยต่ำกว่า 80 ซะด้วย ส่วนใหญ่ทลุ 100 ประจำ ประเภทออกจากไฟแดง ขึ้นนำไม่ยอมตามหลังใครด้วยสิ 5555

ปล. มอไซต์ ผมซื้อไว้ขี่เล่น วันเสาร์อาทิตย์นะครับ ปกติใช้รถยนต์ เรื่องอัตราการกินน้ำมัน ผมเลยไม่ค่อยสนใจนักหรอก สำหรับมอไซต์ แต่ผมชอบรถที่ ขี่สนุก และคุณภาพดี เลยชอบ Yamaha กับ Suzuki มากกว่า Honda ที่จริง Kawasaki ก็ชอบเหมือนกัน แต่พอเทียบกันแล้ว 2 เจ้าแรก รถเค้า Set มาขี่สนุกกว่าเท่านั้นเอง
cbr
เมื่อ : 07 มิถุนายน 2554 - 22:52:31 ไอพี : 58.9.118.188
ความคิดเห็นที่ 8
อีลีแก๊นซ์ผมจับกับGPSตรงเป๊ะ100% ไมล์แข็งเท่าซิวิคคับ
วิ่ง100แก๊นซ์นี่ เทียบกับเวฟก้คง 140ขึ้นไปนู่น
ถ้าแก๊นซ์วิ่ง100 กินอยู่ 35-37โลลิตร ประหยัดนะคับ
เพราะถ้าคลิกไอวิ่ง120(ทำไม่ได้คับ) ก้คงกินที่เลข 30 เช่นกัน
คลิกไอหมดไมล์ 90กว่าเกือบ100 แต่แซงแก๊นซ์วิ่ง 90 ไม่ได้คับ

ส่วน PCX ไม่เคยสัมผัส ไม่คิดซื้อ เสียดายตัง
bumbum
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 08 มิถุนายน 2554 - 10:47:43 ไอพี : 58.8.156.76
ความคิดเห็นที่ 9
เอาแรง แลกความกินน้ำมัน ก็นูโว ใต้เบาะลึก แต่ ไม่ใหญ่เหมือน pcx
เอาสบาย ประหยัดน้ำมัน ก็ จัด PCX ไป คุ้มกว่าเยอะ (เรื่องหน้าตาไฮโซ + ความสบาย)

ราคาต่างกัน มาก เพราะ รายละเอียด เทคโนโลยีตัวรถ และคุณสมบัติ ต่างกัน เลือกให้ตรงใจ ตรงความต้องการครับ
จะรถค่ายไหนผลิตมา ผลงานผมว่าค่อนข้างดีเหมือนๆกันแหล่ะครับ ไม่มีเจ้าไหนโดดเด่นชัดเจน เพราะมีปัญหากันได้ทุกค่ายแหล่ะครับ
ถ้าตัวไหนงานคุณภาพไม่ดีจริงผู้บริโภคเขาฉลาดพอเลือกเป็นคงขายได้ไม่กี่เดือน ก็ต้องม้วนหายไปแบบที่เห็นบางตัวเป็นกัน (เช่นน้ออาราเร่ย์ หายไปเลย)
preda
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 09 มิถุนายน 2554 - 22:58:08 ไอพี : 223.206.69.45
ความคิดเห็นที่ 10
ผมว่าถ้าเลือกใช้งาน ผมว่าเลือก PCX ดีกว่า
ถ้าเลือกความเร็วแรงก็ NOVO แต่มีตัว 1000แล้วนี่ครับ
cbr
เมื่อ : 10 มิถุนายน 2554 - 18:12:51 ไอพี : 110.168.136.62
ความคิดเห็นที่ 11
ชอบพูดแต่แก๊นซ์กินน้ำมัน
อยากรู้เหลือเกินครับ ถ้าเวฟวิ่งซัก150 จะกินอยู่เท่าไร เพราะผมเคยใช้ตัว125R หมดไมล์120 ยังซดอยู่ประมาณ40กว่าๆโลลิตร
ถ้าวิ่ง150 เผลอๆเห็นเลข30ปลายๆเช่นกัน ที่สำคัญ

และอีกอย่างพูดถึง PCX ก้ชอบบอกว่าเทคโนโลยีใหม่ ถุย!!! แค่จอดดับเครื่องแค่เนี้ยะ คนไทยมันหลอกง่ายชิพ
พูดถึงเทคโนใหม่ๆ ผมว่าน่าจะเป็น ฟิออเร่ จะดีกว่า แม้กจุ้บ12 ไฟเตือน4000โล หัวฉีดymjet ไดอะซิลอีก

นี่ละหนอคนไทย
ทอป
เมื่อ : 11 มิถุนายน 2554 - 09:29:39 ไอพี : 223.205.219.190
ความคิดเห็นที่ 12
คห.11แรงงงงง
เห็นด้วยอย่างแรง เทคโนโลยี่ ต้องยกให้ ฟิออเร่
คุณภาพ กับราคา สมกันดี
ยามาฮ่า ทน ถึก เนี๊ยบ แรง
เสธน้อย
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 13 มิถุนายน 2554 - 09:44:02 ไอพี : 10.101.39.175
ความคิดเห็นที่ 13
เห็นด้วยกับ คห.11 ลดต้นทุนการผลิตแล้วมีหน้ามาบอกเทคโนโลยีกระจอกมาก
puttec1
[ส่งข้อความส่วนตัว] เมื่อ : 13 มิถุนายน 2554 - 13:25:18 ไอพี : 183.89.138.248
ความคิดเห็นที่ 14
ใจเย็นๆนะครับ ค่อยๆพูดแสดงความคิดเห็นกันนะครับ ผมว่าเนี่ยประมาณอาทิตย์หน้าว่า จะไปเอาแล้วละเอาไว้โค้งสุดท้าย ค่อยเคาะสรุปอีกทีหนึ่ง ตอนนี้รอฟังวิจารณ์อยู่ครับ ขอบคุณมากครับสำหรับความคิดเห็นทุกท่าน
ง่ายๆ
เมื่อ : 13 มิถุนายน 2554 - 14:16:47 ไอพี : 58.9.77.171
ความคิดเห็นที่ 15
สรุปง่ายๆ ความสวย เเล้วเเต่ มุมมอง
ความคล่องตัวเวลาเจอรถติด นูโว อิริเเกน เลื้อยดีกว่า
ความเเรง นูโว อิริแกน กินขาดแบบว่า ปล่อยมันไปเถอะพวก
ยิ่ง วิ่งรันสัก 8000 โลเเล้ว เครื่องเข้าที่ นี่วิ่งสุดๆ
ความสะดวกสบายเเละหรูหรา PCX ดูมีราศี มีตัง
ความประหยัดน้ำมัน PCX แต่ก็ไม่ต่างมากมาย
ความคุ้มค่าเเก่การลงทุน นูโวอิริแกน
สรุป เป็นผม ผมเลือก ยามาฮ่า นูโว อิริแกน
เพราะว่าผมใช้ นูโว อิริแกน อยู่ครับ 5555

กรุณากรอกข้อมูลข้อมูลที่จำเป็นก่อน



ชื่อ :

ตอบคำถามให้ถูกต้อง :

3 บวก 2 เท่ากับ? (ตอบเป็นภาษาไทย)
* กรุณาตอบคำถามให้ถูกต้อง

comments powered by Disqus