ตาม คห.7 เลยครับชัวส์..อาการอย่างนี้แผ่นชาร์จเสียแน่นอน

ถ้าเปลี่ยนแผ่นชาร์ทแล้วจะหายไหมคับราคาเท่าไหร่ เพราะเวลาสตาร์ทรถขี่ไประบบไฟใช้ได้ไฟหน้าปัดสว่าง แต่พอเบรคไฟหน้าปัดจะหรี่ลง หรือเปิดไฟเลี้ยวแล้วกำเบรคมือไฟเลี้ยวจะไม่กระพริบ หรือจอดอยู่เปิดสวิทซ์ไม่สตาร์ทปีบแตรไม่ดังเปิดไฟเลี้ยวค้างไม่กระพริบเลย งงงงงงงง?

ตอบ ไอซีเรกูเรเตอร์ หรือศัพท์ช่างเรียกแผ่นชาร์จ อาจเสีย ตัวนี้สําคัญถ้าเกิดเสียการควบคุมกระแสไฟที่มาจาก จานไฟแมคนีโตร หรือที่ช่างเรียก มัดข้าวต้มมาผ่านการควบคุมด้วยแผ่นชาร์จ ถ้าเสียจะไม่เกิดการควบคุมกระแสไฟ และจ่ายไฟไปยังแบตเตอรี่ตลอดเวลลาจึงเกิดการเทรื่อมของแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว อยากทราบว่าคุณได้ให้ช่างเช็คเจ้า แผ่นชาจนี้หรือเปล่าแต่ว่าเจ้าตัวนี้ยังไม่มีเครื่องมือใดๆในประเทศไทยเช็คได้ว่ามันเสียหรือเปล่า ทางที่ดี เปลี่ยนครับแล้วลองใช้ดู ถามว่าที่ช่างบอกคุณว่าร้านซ่อมมีความรู้จริงหรือไม่ที่บอกว่ารุ่นนี้มีปัญหาเรื่องแบต ไฟที่มาจากไดชาจ คําว่าไดชาร์จที่ช่างร้านนี้บอกมาก็ผิดแล้ว เพราะใน มอไซค์เล็กไม่มีไดชาจ เขาเรียกว่า จานไฟแมคนีโตร หรือมัดข้าวต้มนั่นแหละ หน้าที่คือเมื่อข้อเหวี่ยงเริ่มหมุน ขดลวดนี้จะตัดผ่านแม่เหล็กเกิดการเหนี่ยวนําและเกิดกระแสไฟขึ้นมา ซึ่งหลักการเดียวกับ ไดชาร์จในรถใหญ่แต่ไม่ใช่ ไดชาจ คําตอบคือ เปลี่ยนแผ่นชาจ

ผมเคยให้ช่างร้านทั่วไปเขาถอดเปลี่ยนมัดข้าวต้มแล้ว เปลี่ยนแบตใหม่ใช้ได้ไม่ถึงเดือนหมดอีก รถผมอีกคันเวฟ125Rสตาร์ทมือใช้มาทุกวันนี้4-5ปีแล้วยังไม่มีปัญหาเลย ถ้าเข้า0ราคาซ่อมประมาณเท่าไหร่ เพราะร้าทั่วไปบอกต้องต่อสวิทซ์ปิด-เปิดไฟหน้าเอาเพื่อประหยัดไฟจะดีไหม

ผมว่าลองเอารถเข้าศูนย์ดีกว่าครับ

ของผมก็เคยเป็นนะเวฟ125เอส ผมเลยลองรื้อเอง ถอดฝาครอบจานไฟออกแล้วก็ตั้งมาร์คไดร์ชาตให้ตรง ลองสตาร์ทดูอีกทีก็ติด หรือไม่ก็ลองดูสายไฟที่ต่อเข้าไดร์ชาตอาจจะขาดหรือหลุดก็ได้คับ

ประกันไม่มีหรือคราบ

ต้องแก้ไขยังไงบ้างจะได้ไปบอกช่างถูกให้แก้ถูกจุด

เอ ไม่เคยได้ยินเลยนะครับ เพื่อนผมก็ใช้รุ่นนี้ไม่เห็นบ่นอาไร ซ่อมแล้วไม่หายแสดงว่าซ่อมไม่ถูกที่ เกาไม่ถูกที่คันมากกว่าครับ ช่างซ่อมมาไม่ดีรึป่วแล้วพอซ่อมไม่หายก็โทษรถไม่ดี