ยามาฮ่ารุ่นอื่นไม่รู้นะครับ ส่วนตัวผมก็มี x1r ผมว่ารุ่นนี้มากับเทคโนโลยีตัวใหม่ กระบอกสูบ diasil ทนกระจายครับ ร้านทำเครื่องธรรมดาทั่วไป ไม่กล้าคว้านครับ และยังมีกระเดื่อวาวล์แบบโรลเลอร์ และคาร์บู ป็นแบบ BS ติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่งหรือ TPS เพื่อกำหนดสภาวะการจุดระเบิดภายใต้สภาวะการขับขี่ที่แตกต่างกันได้อย่างแม่นยำ ตัวเทคโนโลยีใหม่ก็จะมากับ x1r, spark135, nouvo elegance ซึ่งถ้าจะทำจริงต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ +ฝีมือช่างครับ ส่วนยามาฮ่า ตัวอื่นที่ยังเป็นเทคเก่ากันอยู่นั้น ผมไม่ทราบครับ ไม่ได้สัมผัสแบบจริงๆครับ ขอไม่กล่าวถึง

*ตอบผิดประเด็นอีกแล้วคับท่าน ..ย่อมไม่แปลกหากเป็นผม* อ่านหัวข้อว่าใช้แล้วน๊า...มาดูรายละเอียดอีกที ประมาณว่า สเต็ป ดีมั๊ย ..ซู เป็นยี้ห้อเดียวของค่ายญี่ปุ่น ที่ผมไม่เคยใช้เลย ใช่ว่าของเค้าจะไม่ดี หรือเทคโนโลยีล้าหลังแต่ประการใด..เพียงแต่ยังไม่มีตัวโดนใจเท่านั้นคับ เมื่อไม่เคยใช้ จึงตอบแบบเต็มๆ ไม่ได้คับ ..เอาเป็นว่าอ่านข้ามของผมไปได้เลยคับ..รายละเอียดท่านอื่นมีเต็มๆ คับพี่น้อง โดยส่วนตัวคิดว่าดีครับ น่าเล่น ราคาไม่แพงเว่อร์ ...แต่ต้องซื้อมาใช้เท่านั้นนะคับ ...หากต้องการนำมาค้ากำไรต่อ สงสัยต้องมองตัวอื่นครับ..

ซูซูกิน่ะเหรอ เครื่องหลวมเร็ว ผมว่า ยามาฮ่าละมั้ง ยี่ห้อห่วยแตกที่สุด สเตป 13000 ไม่แพงหรอกครับ รถวัยรุ่น ยำแล้วล่ะมั้ง ถ้าเอาสภาพดีๆ เสตปน่าจะอยู่ที่ หมื่นปลายนะ ตามปีด้วย

*การดูรถมือสอง หรือหลายมือมาแล้ว ...หากไม่ทราบที่มาที่ไป ไม่ทราบประวัติความเป็นมา ว่าเป็นของเด็กแว้น หรือผู้ใหญ่วัยชรามาก่อน ควรตรวจชอบคร่าว ๆ ดังนี้ 1. มีรอยล้มมาหรือไม่ ทำสีใหม่หรือเปล่า หัวนัตบุบถลอกป่าว อุปกรณ์ส่วนควบมีของเทียมเข้ามาแปลกปลอมมากน้อยแค่ใหน สภาพแต่งเติมจากเดิมกี่มากน้อย 2. หากเค้ายินยอมให้รื้อดูได้นิดหน่อย ควรดูหัวนัตเครื่องว่ามีรอยประแจหรือยัง หากยังกิ๊ป เป็นอันเชื่อได้ว่าเครื่องยังไม่โดนล้วง หรือยัดใส้กันครับ 3. หากสามารถสตาร์ทเครื่องลองวิ่งดูได้ ลองวิ่งดูว่าแรงมามั๊ย เสีย 0 หรือไม่ จับสังเกตุเสียง หรือสิ่งผิดปกติอื่น ๆ ที่นอกเหนือกว่าที่จะเป็นแค่เสียงเครื่องเดิม ๆ 4. จะเอาให้ชัวร์ ควรพกช่างเครื่องส่วนตัวไปดูรถด้วยก็ดีครับ พวกกันก็ 3 ขวด 100 ..จบ 5. เช็ดดูว่าทะเบียนขาดต่อหรือเปล่า มีปัญหาในการโอนมั๊ย รถปีใหน ของใคร ใช้งานมากี่ปี กี่กิโล ..อันนี้อย่าละเลยครับ บางคนก็เคยโดนคับ รถอินวอย (รถผี) เอามาตีทะเบียนปลอมขาย เคยเจอ ..แต่ถ้าอินวอยแท้ๆ (ผีแท้ๆ) แถว ผมคันละ 4-5 พันเอง ในตระกูลออร์โตทุกตัว ..แต่ผมไม่แนะนำครับ ไม่ดีเลย 6. คุ้มไม่คุ้ม ถูกไม่ถูก พิจารณาเองครับ ..สำหรับผมหมื่นสาม ถือว่าไม่แพงเลยคับ ..คิดเสียว่า โอลินคู่เดียว ล่อไปเป็นแสนแล้วมั๊ง (วิธีสร้างขวัญ และกำลังใจครับ)

ข้าพเจ้าอยากตายๆๆๆๆสัก10รอบแล้วเกิดใหม่จริงๆ รู้ไหมทำไมซูมันถึงราคาตก มีแต่คนบอกว่าห่วยๆๆๆ ก็เพราะผู้นำตลาดได้เปิดเกมขายตัดหน้าไปหมดแล้ว ครองใจคนไปทั่วประเทศ ลูกค้าจึงมั่นใจในสินค้าและบริการ ซูซูกิทำอะไรอยู่ อะไหล่ก็หายากๆๆๆๆมากๆๆๆๆ ศูนย์บริการก็มีน้อย อะไหล่ที่แพงก็เพราะมันมีแต่ของแท้ไง ของเทียมมันไม่มีขาย เพราะอะไรนะหรือ เพราะมันไม่ค่อยพังไงขายอะไหล่ไม่ค่อยได้ ที่ว่าซูมันห่วยน่ะ เคยขี่แล้วหรือครับ ผมขี่ฮอนด้ามาตลอด มาขี่ซูไม่กี่คัน ถึงได้รู้ความจริงที่อยู่ลึกๆ ของรถยี้ห้อต่างๆ อยากไปตบกระบาลการตลาดของซูจริงๆเลย มีรถดีแต่โฆษณาไม่เป็น ไปทำบ้าอะไรก็ไม่รู้ กับประกวดโน้น ประกวดนี้ ค่ายอืนเค้าไปไหนกันแล้ว

ซูซูกิสเตป เป็นรถน่าใช้ครับ แต่ต้องดูสภาพด้วยครับ 13000 ถูกนะครับ แต่ต้องดูสภาพให้ดีนะครับ เพราะอะไหล่ซูซูกิ ค่อนข้างแพงและหายาก ถ้า เจอสภาพดีกว่า แต่แพงหน่อย เอาสภาพดี ดีกว่า ครับ

13000 ไม่แพงนะครับแต่สภาพดีก็โอเคครับ ผมขอพูดตรงๆเลยนะครับว่าซูซูกิน่ะ ทนนะครับ ดูขนาดลูกสูบของซูซูกิคนยังชอบเอามาแต่งยัดลูกรถของตนเองเลย เช่น ลูกเบส เป็นต้นครับ สรุปซื้อเลยครับไม่ต้องคิดมากราคาก็ประมาณนี้แหละครับ 13000-15000 น่าสนใจครับ

สเตป เป็นรถที่น่าใช้ครับ อาจจะไม่เป็นที่นิยม ตอนนี้เรื่องเทคโนโลยีเครื่องยนต์ยังนำรถค่าย honda อยู่ครับ (ผมไม่ได้เข้าข้างค่ายไหนผมพูดตามความจริงพวกสาวกโงหัวไม่ขึ้น อย่ามาฟันกันขอร้อง) ปล.บ้านผมก็ใช้ honda ทั้งมอไซค์และรถยนต์ส่วนเทคโนโลยีรถยนต์ผมไม่รู้ แต่ราคานี้ ต้องมาดูกันที่สถาพรถ และเครื่องครับ ว่าโทรมแค่ไหน เพราะคนใช้รถรักรถไม่เท่ากันรถจึงอาจจะโทรมไม่เท่ากัน ต้องให้คนที่มีความรู้ไปช่วยครับ นอกนั้นอยู่ที่เงินกับความชอบครับ

ผมว่ารถซูซูกิมันเครื่องหลวมเร็วน่ะ แต่ความแรงตอนซื้อมาใหม่ๆก็แรงโครดแต่พอผ่านไป1-2ปีเครื่องก็เริ่มออกอาการและ สเต13000ที่จังหวัดไรอ่าคับ แต่ที่ขอนแก่นโซนิค125สภาพยังดีอยู่เลยราคา18000บาทซื้อมาก็แค่เปลี่ยนยางใหม่ก็ขี่ได้แบบไม่กังวลว่ายังจะแตกหรือลั่วอีกแล้ว