ค่อยๆบิดคันเร่งไปนะอย่าไปบิดทีเดียวจำคันเร่ง พอเกีย4 บิดมิด เลียคลัชเท้า เลียเข้าไปครับได้ดั่งใจแน่

เอาเดิมๆน่ะดีที่สุดแล้ว อย่าไปดัดแปลงอะไร นอกเสียจากเงินคุณจะเหลือเป็นล้านๆๆๆๆๆ นั่นหล่ะผมจะแนะนำให้ทำทั้งคัน

1.ก็วิ่ง120-130อ่ะ แต่หลังๆ110ก็บุญแล้ว 2.วิ่งได้105 ลองตั้งวาล์วใหม่ดู นวดคันเร่งซ่ะ คล่อยๆเร่ง เหมืองคห.อื่นๆเขาบอกกัน 3.ลูกเดิมคาร์บูแด็ชอย่าใส่ดีกว่า จูนให้เนียนยาก ผมลูกคาเซ่ใส่คาร์บูแด็ชปิดกรอง วิ่งเกน80 อากาศไม่พอ มันยังวอดเลยปลายเร่งตกกว่าคาร์บูเดิมอีก 4.เหมือนคห.ที่3 5.ประมาณ40บาทได้ เคยซื้อแต่น้ำมัน ของแด็ชนะ คาร์บูเดิมผมยังหาซื้อไม่ได้ที 6.เดิม 14-34 7.420ขนาดข้อเล็ก ยืดง่าย 428ใหญ่กว่ายืดยากกว่า 428ดีกว่าครับใช้ลืมไปเลย 8.ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ แต่ต้องซื้อหรีดยางมาใส่ ถ้าไม่ใส่กรองจะสั่นหลุดได้ ส่วนใหญ่นิยมคอหรีดมีโอมากกว่า 9.เบาดับ ก็ปรับรอบเดินเบาสิครับ 10.ท่อน้ำมัน ยังไงหว่า ท่อไอเสียน้ำมันเยิ้มหรอ อย่างนั้นควันขาวน้ำมันเครื่องแล้ว จูนหนาให้ตายท่อไอเสียน้ำมันไม่เยิ้มหรอก 11.สายคันเร่งเดิมมันจะยาว แล้วแต่คอหรีดอีก แต่ยาวแล้วให้ใช้น็อตตัวเมียหนุนเหนือลูกเร่ง หรือสายยางท่อน้ำมันหนุนเอาไว้ก็ได้ หนือลูกเร่ง 12.13-34ก็ขับสนุกแล้วครับ บอกแน่นอนไม่ได้แล้วแต่น้ำหนักคน ปล.ถ้าผมได้กล้องโทรศัพท์กลับมาจากศูนย์โซนี่แล้ว จะถ่ายให้ดูนะ การใส่คาร์บูแด็ชใส่กรอง แต่ตอนนี้รอบปลายยังสดุดอยู่ เพราะอากาศเข้าไม่พอ วิ่งได้110เอง กำลังปรับปรุง ถ้าได้ผล จะมาให้ชมครับ

ความเห็นที่1ดีมากคิดเหมือนกันคับ

420 เบากว่า 428 แต่จะยืดง่ายกว่า

ของผมวิ่งได้ ก็ประมาณ 105 ล่ะครับ ถนนลาดชัน 115 แค่นั้นล่ะครับ

ต้องค่อยๆ รีดครับ บิดพรวดพราดมันก็ได้แค่นั้นแหละ อ้อ อีกอย่าง ดูลมด้วยครับว่าพัดสวน หรือพัดตามหลัง พูดถึงลม ลมยางก็มีส่วนเหมือนกัน

1.อยู่ที่บางจังหวะด้วยครับมีแน่ๆ100-120 2.ไม่ผิดปกติครับ 3.คาบูไม่ได้ทำให้รถแรงขึ้น แต่จะทำให้ได้อัตราเร่งมาอีกนืดนึง 4.รถเดิมๆ ให้ยึดอากาศเบอร์ 38 เอาไว้ครับ น้ำมันก็ประมาณ100-110 ครับ 5.แท้ๆ ตัวละ 60-80 6.อันนี้ไม่แน่ใจ น่าจะ 14-36 นะ 7.มันต่างตรงที่ขนาดแหละครับ นิยม 420 มากที่สุด 8.เปลี่ยนครับ แป้นคาบูขนาดไม่เท่ากันครับ 9.เบาดับ ก็ตั้งเร่งอีกสิครับ 10. ท่อน้ำมันนี่หมายถึงอะไรครับ 11.ได้ครับ 12. อยากได้ต้นก็ลงหน้า 13 ฟัน หลัง 36 ครับ ป.ล.ไม่สนับสนุนให้เป็นเด็กแว้น กวนบ้านเมืองนะครับ

คนอย่างคุณเท่าไรก็ไม่พอหรอก ถ้าอยากแรงไปเล่น Bigbike โน่น แล้วจะลืม 4 จังหวะไปเลย

... ตอบได้อย่างเดียว อยากได้ความเร็วสูงสุด ผมเดาว่าคุณคงกดมิด ๆ ๆ และกดมิดอย่างเดียว แนะนำให้เปลี่ยนนิสัยการใช้คันเร่งใหม่ ค่อย ๆ กดให้ความเร็วขึ้นให้ทันคันเร่ง อาจจะต้องใช้ระยะทางมากหน่อย แต่ w125 เค้าวิ่งกันเดิม ๆ 130 ก็ยังได้ครับ ปล. cbr ใช้คันเร่งดีทำได้ 140-150 แต่กดมิด ๆ ๆ 120 ก็หมดแล้ว..