ของผมล็อคบนสุด ไม่สดุด หัวเทียนแห้งมีสีดำ ล็อค ลองลงมา สะดุดเล็กน้อย หัวเทียนเปียกในรอบตํา ล็อค ลองลงอีก ถ้านับจากบนลงมาก็ล็อคที่ 3 สะดุดมาก ผมกำลังจะวิธีแก้ต่อไป

รถผมใส่นมหนูเบอ98ตัวสกรูอากาศเบอ35จูนยังใงก็ไม่นิ่ง รถผมเดิมเเคม ผมอยากทราบว่าเข็มต้องวุขีดใหน ใส่ลมหนูเบอร์อะไร สกรูอากาศเบออะไรถึงจะวิ่งคับและหมุนกี่รอบตั้งแบบไหนช้วยบอกหน่อยครับผู้รู่

รถtzrมีปัญหานำ้มันลงไม่ทันขับไปแล้ววูวครับดับสตารใหมติดจะแ้ไขอย่างไรครับผม

ยิ่งล็อคสูงน้ำมันจะบางยิ่งต่ำจะหนาแนะนำครับ ล็อค4 เพราะว่าเทน่า ccน้อยกว่าแดช น้ำมันบางๆอ่ะดีแล้วเพราะเวลาเร่งเครื่องเข็มเล่งจะดูดน้ำมันเข้าไปผสมกับอากาศคือน้ำมัน1ส่วนต่ออากาศ14-15ส่วน

ยามาฮ่า เฟรช ของผมทำไมปรับเดินเบาไม่ได้ครับ(ใส่คาร์บูเดิมนะครับ)เครื่องมันเร่งเองขันสกรูปรับเดินเบาออกจนสุดก็ยังเบาไม่ลง

ทำไมเร่งแค่80มันก็มีเสียงออกมาตรงหัวเทียนดังออกมาอะ

อยากเห็น คุณก้อถอดคาบูออกมานะ เปิดฝาลูกเร่ง ถอดสายคันเร่งออกจากลูกเร่ง ระวังสปริงเด้งใส่หน้าด้วย 555 แล้วจะมีลูกเร่ง กับเข็มติดกันอยู่ อยากรู้ว่าล็อกสามเป็นยังไง ก็จัดการ เอาคีมปากแหลม หนีบกิ๊บล็อกเข็มเร่งออก ระวังมันจะกระเด็นหาย แล้วถอดเข็มเร่งออกมา จะเห็นว่า ตรงโคนอะ ด้านที่ใหญ่ ไม่ใช่ปลายอะ จะมีขีด ๆ แล้วมีตัวล็อกอยู่ ตรงนี้มีสามล็อก แล้วแต่จะเอาไว้ตรงไหน การจะเอาไว้ล็อกไหน มันขึ้นอยู่กับหลาย ๆ อย่างอีกแฮะ เอางี้ คุณจูนเครื่องเรียบร้อยแล้วนะ ให้มันวิ่งได้สมบูรณ์ อย่าเพิ่งสนใจรอบต่ำสุด ถ้าปรับได้ที่แล้ว รถวิ่งไม่สะดุด แต่ตั้งรอบต่ำสุดได้ไม่ต่ำเท่าที่ควร คือรอบเดินเบามันสูงตลอด ก้อปรับล็อกเข็มเร่งขึ้น เข็มมันจะได้ลงได้สุด ๆ เพื่อให้มันอุดรูนมหนูได้สนิทกว่าเดิม ประมาณนี้อะ ขี้เกียจอธิบายละ จิง ๆ มันมีผลกับการเร่งช่วงปลายคันเร่งอีก ลองศึกษาดูละกัน **ผิดถูกยังไง ขออภัย และคำแนะนำไว้ด้วย

ล็อก 3นั้นมันเป็นล็อค สแตนดาดที่ใช้กันทั่วไปครับ สำหรับล๊อค อื่นๆก็ใช้ได้หมดครับ จูนได้ตามความหนาบางครับ มันก็เหมือนกับให้ กินมาก กินน้อยครับผม