แบบ3เส้น สีแดงต่อสวิตกุนแจ สีดำลงกราว ส่วนอีกเส้นต่อขั้วลบคอยจุดระเบิด แบบ5เส้น สีแดงต่อสวิตกุนแจ สีดำลงกราว ส่วนอีกเส้นต่อขั้วลบคอยจุดระเบิด ที่เหลือ2เส้นตัดทิ้ง

ผมเคยติดแต่แบบ 3 สาย สีแดงต่อไฟจากสวิทกิณแจ สี ดำต่อกราว ที่โครงรถ สีเขียว ต่อจากพาสเชอร์ / สายเข้าคอยก็ได้ ( ถ้าต่อเสร็จแล้ว ลองสตาร์ทดู ถ้ารอบมันแกว่งขึ้นเร็วมาก ไห้รีบดับเครื่อง เดี๋ยว วัดรอบพัง ไห้ต่ออีกแบบนะคับ เพราะแต่ระ ยี่ห้อ/ รุ้น ออกแบบระบบไฟมาไม่เหมือนกัน แรงดันไฟ ที่พาสเชอร์ออกมาไม่เท่ากัน )

พอดีผมใช้ mio2007อยู่ เคยให้ช่างไปติดให้ ใช้สักพักมันขาด เลยซื้อมาติดเอง วัดรอบมันมี2แบบอ่ะคับ(ทีผมเคยซื้อใส่อ่ะนะ) มีแบบสายไฟวัดรอบรวมไฟ กับสายวัดรอบแยกไฟ แบบรวมไฟจะมี3สาย คือ ดำ แดง เขียว และแบบ5สาย คือ ดำ แดง เขียว และเพิ่ม ดำ-แดงมาอีก วิธีการติด แบบ3สาย ก้อคือ เอาสายสีแดง ต่อเข้ากับสายไฟขั้วที่ออกจากกุจแจรถต่อรูซ้าย(รถผมอ่ะนะ) สายสีดำต่อเข้ากับน็อตแถวๆกุจแจรถอ่ะ คือ ถอดน๊อตออกแล้วพันสายไฟเข้าไป ส่วนสายสีเขียว ต่อเข้ากับสายไฟที่ขั้วมันเชื่อมเข้ากับไดสตาดอ่ะ รูไหนก็ลองแหย่ดูนะคับ(ต้องซื้อสายไฟเพิ่มเพราะสายไฟที่ให้มามันยาวไม่ถึง) ส่วนแบบ5สาย ก็เอาสายสีแดงที่เหลือ ต่อเข้ากับสายไฟขั้วที่ออกจากกุจแจรถต่อรูซ้าย(รูเดิมที่ต่อสายแดงตะกี๊) และสายดำก้อต่อกับน็อตแถวๆกุจแจรถอ่ะถอดน๊อตออกแล้วพันสายไฟเข้าไป(เหมือนสายดำตะกี้)

หลักๆ ก็ พันเซอร์ กราวด์ ไฟ ส่วนเส้นไหนเป็นเส้นไหนรอคนมาฟันธงอีกทีครับ

แต่ก็มิได้นําพา 55555555555555555