เคยลองมาแล้วทั้ง 2 รุ่น nsr สุดที่ 200 บ๊อกเซอร์ 145 -150 หมอบเอา

... ถ้าซ้อนก็อย่าไปทดอัตราเลยครับ ... คห. 5 ครับ สเตอร์ใหญ่ต้นดี รอบหมดไว สเตอร์เล็กต้นหายปลายไหล

Boxer 200px เน้นแรงบิดรอบสูง จะได้ประหยัดในการเดินทางไกล(บิดแช่ 60-80) และก็ไม่ได้ความเร็วจัด แต่จะได้การฉุดลาก(บรรทุก)มากกว่า เพราะสเปกตำรวจเขาต้องใช้ซ้อนสอง หากอยากเร็วอาจทดสเตอร์แทนพอได้ครับ(แต่สเตอร์เล็กจะหมดไวนะ) [glow]**แนะนำสำหรับผู้ที่ใช้ Boxer 200px / Boxer150 bulldog / Boxer 250 ขอให้ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ขึ้นไปนะครับ เพราะเครื่องมีออยคูลเลอร การใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาจะหล่อลื่นไม่เพียงพอครับ[/glow]

NSR แรงกว่าครับ boxer ไม่เท่าไหร่ เจอแดชสวนก็กระจายแล้วครับ

ตำรวจไม่มี ว. ฟี่โน่ เดิมๆ ยังไม่ได้กินหรอก เด็กน้อย แซงช้าย ปาด ขวา กล้าที่ไหนละ

ตำรวจที่กล้าบิดมีไม่กี่คนหรอกครับที่ยังดักดานใช้ของไทยอยู่ ศักแต่ว่า CC สูงเท่านั้นเอง NSR 150 ไม่ใช่รถที่จะกินได้นิ่มๆนะครับ ขนาดเผลอๆยังแซงไม่ทันเลย ว่าแต่จะรู้ไปทำไมหรือครับ คิดจะแรงจริงๆ คุณก็แพ้วอ

ผมใช้อยู่ NSR 150 RR (ตากลมคู่) สุดๆ สำหรับผม ได้แค่ 150 กม/ชม. ที่ 8000 รอบต่อนาที แค่นี้ก็หนาวแล้วหละครับ ไม่กล้าบิดต่อ ไม่เคยแข่ง กับ Boxer สักครั้งเลย และไม่เคยเจอกันเลย แต่คิดว่า สูสีครับ คิดว่า N จะขึ้นเร็วกว่า เพราะเป็นสองจังหวะ แต่ยังไม่เคยลองครับ