แบตเสีย 100% ครับ เปลี่ยนเลยครับ แบตเป็นชิ้นส่วนที่ก่อนมันจะเสียมันจะไม่มีอาการอะไรเลย อาจจะมีบ้างคือ start แต่หลังจากนั้นถ้ายังไม่เปลี่ยนมันก็จะไฟหมดครับ เพราะมันหมดอายุไม่สามารถกักเก็บไฟ้ได้ครับ จากร้าน K-9 (เพชรเกษม 48) ขาย ปลีก-ส่ง อุปกรณ์ตบแต่งมอเตอร์ไซต์ทุกชนิด 02-8650514, 089-9933442 (นุ) www.K-9bikeshop.com

..แบตน่าจะเสื่อมแล้วครับ อายุของแบตฯ ที่อยู่ในระยะใช้งานได้ดีจะอยู่ประมาณ 2-3 ปี ครับ แบตน้ำอาการแบตฯ ตายเท่าที่เจอ มันจะเช็คโวลท์มิเตอร์ก็ขึ้นปกติครับ ชาร์ตบางทีก็เข้า บางทีก็ไม่เข้า ..พอเอาไปใช้ก็ดีบ้าง ไม่ดีบ้าง ไฟเลี้ยวติด แตรดัง แต่สตาร์ทดั๊นไม่ติด..เป็นแบบนั้นแล...ระยะที่ใช้งานแบบไว้ใจได้จะอยู่ที 2 ปีครับ หลังจากนั้นจะขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษา และดวงของผู้ขับขี่ด้วย ว่าแข็งแค่ใหน จะหมดกลางทางหรือเปล่า ..ส่วนในแบตแห้ง ..ในภาษาพูด หากจะเรื่องให้ถูกก็จะเรียกชนิดเซลล์แห้ง กับเซลล์เปียก แยกเป็นแบบกรด หรือแบบด่าง...แบตแห้ง จริงๆ แล้วในแบบที่เราใช้อยู่มันก็ไม่ได้แห้งหรอกครับ เพราะมันจะมีแท่งแยกน้ำกรดอยู่..ควรจะเรียกว่า "แบตฯ แบบปิดผนึก" มากกว่า เพราะใส่แล้วไม่ต้องแกะกันอีกต่อไป...แต่ก็แล้วแต่จะเรียกครับ ถือว่าเข้าใจกัน...อาการของมันจะไม่งอแงครับ หากจะไปก็ไปเลยเฉยๆ นี่แหละ..และ มักไม่จำเป็นต้องไปชาร์ทกระตุ้นมันอีก ..เพราะถือว่ามันไปดีแล้ว ..ไม่จำเป็นต้องไปรีชาร์ตมัน...ข้อดีมีมากเหลือเกิน เหมาะสำหรับผู้ไม่ประสากับรถครับ เช่น ไม่ต้องคอยเติมน้ำกลั่น ไม่ต้องต่อสายอากาศหายใจ ไม่หกเรื่อราด ไม่กัดรถ กำลังไฟแรงต่อเนื่อง ไม่วูบวาบ ..อย่างนี้เป็นต้นครับ ..เปลี่ยนครั้งใหม่ แนะนำแบตฯ แห้งอยู่ดีครับ แต่หากต้องการประหยัดหน่อย และเป็นผู้ชอบเกาะ งัดเงาะ ไม่เบื่อง่าย ก็ใช้แบตฯ น้ำก็ได้ครับ ความทนทานพอกัน...ทำการใช้ปากกาเคมีจดบันทึก วัน/เดือน/ปี ที่ได้ทำการเปลี่ยนแบตฯ ลูกนั้นไว้ให้พร้อม (เขียนติดที่ตัวแบตฯเลย) ...อย่างไรก็ตามสำหรับรถที่ใช้การจุดระเบิดจากแบตฯ โดยตรง หรือ DC-CDI ไม่ควรใช้แบตฯ เกิน 2 ปี ครับ ..นั่นเป็นระยะที่แบตฯ ทำงานได้ดีที่สุดครับ...หลังจากนั้นก็ใช้ได้ครับ แต่จะเสียเมื่อไรมันจะไม่บอกให้เราทราบครับ..แล้วจะมาโทษว่ารถสะดุด รถไม่ดี รถไฟรวน รถเฮงซวย ไม่ได้นะครับ... ..วิธีการบูชา บำรุงรักษาแบตฯ นั้นก็พอจะทราบกันดี และไม่ควรปล่อยให้ค่าโวลท์ต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด หากเห็นว่าแบตฯ อ่อนมากเกินไป ก็ไปชาร์ตอัดไฟให้ใหม่ให้เต็ม อย่าชะล่าใจปล่อยไว้ตามเวรตามกรรม เพราะแบตฯ มันจะไม่ทนครับ ..ยี่ห้อ แนะนำของ ยัวซ่าร์ ใช้ดี ...FB พอใช้ได้ ..และราคาต่ำกว่านี้ก็มีครับ

คงเป็นที่แบต ไม่เก็บไฟครับ เปลี่ยนแบตครับ รถเดิมเป็นแบตน้ำก้อเปลี่ยน เป็นแบตน้ำครับ จะเปลี่ยน แบตแห้ง หรือ แบตน้ำ เลือก ยี่ห้อ ที่น่าไว้ใจ หรือที่เคยได้ยินครับ แพงกว่า นิดหน่อย ร้อย ครึ่งร้อย แต่ ใช้ได้ นาน กว่า และยังมีรับประกันด้วยครับ

อ๋อ ลืมไปอย่าง อย่าเอาแต่โทษแบ๊ตนะครับ เข้าศูนย์เช็คระบบไฟด้วย หากมีตรงไหนช๊อตหรือรั่วไฟก็หายได้เน้อ.. สวิท์กุณแจเป็นผู้ต้องสงสัยที่สุด เจอบ่อย(เคยเจอน้ำฝนเข้าไปขังขี้เกลือขึ้น)

แบ๊ตติดรถผมใช้มาห้าปีครับ แต่ผมเช็คน้ำกลั่นทุกวันที่1ของเดือน(ปีละแค่ 12 ครั้งเอง) แบ๊ตน้ำหากดูและดีๆจะมีอายุยาวมากๆ แบ๊ตแห้ง ดูแลน้อยกว่า (แต่ก็ต้องดูแลนะ)แต่มีอายุสั้นกว่า แบ๊ตแห้งในท้องตลาด ที่ราคาลูกละสี่ห้าร้อย เป็นแบ๊ตที่มีน้ำกรดนะ แต่ใช้วิธีกระดาษซับน้ำกรดแทน ใช้ไปนานๆต้องเปิดมาเช็คระดับน้ำกรด สามถึงสี่เดือนครั้ง ไม่งั้นปีเดียวไปจริงๆ

เอาแบบไหนก็ได้ แล้วแต่ชอบ ของศูนยืแบตแห้งตั้ง600ถ้าเดิม มาน้ำก็ใช้เเบตน้ำก็ได้ ประหยัดดีครับ

แล้วถ้าเสียจริงๆๆควรเปลี่ยนเป็นแบต แห้ง หรือแบบ น้ำดีครับ

ก็ใชมาปีกว่าแล้วคับ พฤษภานี้ก็ 2 ปี ครับ

อายุการใช้เเบตนานเเค่ไหนแล้ว ครับ ถ้าเป็นของติดรถ ก็ปี เดียวก็น่าจะเสียแล้ว ถ้าใช้รักษาก็ได้นานหน่อย เพราะเเบต รถ ที่มี สตาร์มืออายุ จะสั้น กว่า ปกติครับผม ผมจำไม่ได้แล้วว่า ถ้าไม่เกิด6000พันโลจะเคลมฟรีหรือป่าวลองไปเช็คดูครับ