ขับเฟียตดีกว่า

อาการก็ตามที่ ท่านที่1 บอกละครับ แต่ลองไปชาตเเบตให้เต็มๆดูก่อน แล้วลองมาสตาทดู (ของผมเคยเป็นแล้ว สตาทไม่ติดเพราะแบตมันอ่อน ) แล้วดูถังน้ำมันด้วยละ ไอ้ที่มีสายอากาศข้างบนน่ะ มันมีอะไรมาอุดหรือป่าว ทำให้น้ำมันไม่ลงหรือป่าว

เริ่มจากเคสง่ายๆก่อนนะครับ ถ้าเป็นเสียงไดสตาร์ท แอ็ดๆๆๆ ช้าๆ เอื่อยๆ เหมือนใจจะขาด ให้ลองหาโวลท์มิเตอร์ ปรับเป็นย่าน DC 50 โวลท์ หรือถ้าเป็นมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลก็สะดวกหน่อย บิดสวิตซ์กุญแจ(ยังไม่ต้องกดสวิตซ์สตาร์ทเครื่อง) แล้วลองวัดไฟที่ขั้วแบตเตอรี่ว่าไฟต่ำกว่า 11.5 โวลท์หรือเปล่า ถ้าต่ำกว่าก็แสดงว่าแบตฯอ่อน อาจเกิดจากแบตเตอรี่เสื่อม หรือแผ่นชาร์จจ่ายไฟเกินจนแบตเตอรี่พัง ให้ลองเปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือคล่อมแบตฯรถยนต์ ลองสตาร์ทเครื่อง ถ้าสตาร์ทติดให้วัดไฟที่ขั้วแบตฯขณะที่เร่งเครื่องที่ประมาณ 5000 รอบ ไฟที่วัดได้ควรวัดได้ระหว่าง 13.5 ถึง 15.2 โวลท์ ถ้าต่ำหรือเกินก็แสดงว่าแผ่นชาร์จบ๊ายบาย กลับบ้านเก่าแล้ว เปลี่ยนแผ่นชาร์จพร้อมกับแบตฯได้เลย แต่ถ้าเสียงไดสตาร์ทยังหนักแน่น ก็ต้องค่อยๆหาสาเหตุ โดยค่อยๆไล่จากกรองอากาศ การสปาร์กไฟของหัวเทียน การจ่ายน้ำมันของคาร์บูเรเตอร์ ค่อยๆไล่ไปที่ละอย่างเดียวก็เจอเองครับ เออ ... อย่าลืมดูก็อกน้ำมันด้วยล่ะครับ ผมเสียโง่เพราะเจ้าของรถบิดก็อกน้ำมัน Off มาแล้ว