MOCYC.COM
Toggle navigation
หน้าแรก
ข่าวสาร
สกู๊ปพิเศษ
ตลาดซื้อขาย
เว็บบอร์ด
รถตกแต่ง
อัลบั้มภาพ
วิดีโอ
ท่องเที่ยว
ลงประกาศ
ลงประกาศ ซื้อ-ขาย
ตั้งกระทู้ใหม่
เข้าสู่ระบบ
กล่องแต่ง YAMAHA หัวฉีด
แจ้งลบกระทู้นี้
มอไซค์ คาเฟ่
NopATD
6
02 มิ.ย. 2556 19:09
124.120.47.***
ทดสอบกล่อง ATD-PBM-V1 ใน YAMAHA GTX-125 ปลอกเปลือก ECU ให้เห็นจะๆ ไม่มีลบเบอร์ไม่มีหมกเม็ด
Facebook
Comment (6)
1 บวก 1 เท่ากับ? (ตอบเป็นภาษาไทย)
โพสท์
ความคิดเห็นที่ 6
Map1 จูนไฟ 1 - 3 องศา ต้นแก่ปลายอ่อนตามตำรา น้ำมันบวก 1-3 % เฉพาะรอบต้นถึงกลางตรงช่วงที่ต้องการแรงบิด Map2 จูนไฟ 3 - 6 องศา น้ำมันบวก 10 -16 % เอาไว้สำหรับ E85 หลังการปรับจูนรอบมาไวมากไม่ได้ลองขับดู ให้เจ้าของรถไปลองต่อ กล่องรุ่นนี้จะจำหน่ายเป็น E58 Kit สำหรับมอเตอร์ไซค์ สนใจติดต่อ นพนิต 0879022780 หจก.เอ็นทูจียูเนี่ยนคาร์ โทร. 029372843 , www.n2gunioncar.com
ห้า บวก ห้า เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 5
ยกล้อลอยลองบิดทะลุ 10,500 รอบยังไม่สุดเจ้าของผ่อนคันเร่งก่อน
ห้า บวก ห้า เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 4
กล่องต้นแบบมีแค่ 8 ใบ ผลิตจริงเป็นปลั๊กแอนด์เพลไม่ต้องตัดสายประมาณปลายเดือนถ้าต้องการด่วนต้องยอมตัดสายหัวฉีด 1 เส้น
ให้เขียนคำว่า mocyc.com ลงในช่องว่าง
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 3
แท็ปสาย TPS กับ O2 Sensor สองจุด
ให้เขียนยี่ห้อ ฮอนด้า เป็นภาษาอังกฤษพิมพ์เล็ก
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 2
คอยล์ใช้เทอร์มินอลขารีเลย์เสียบวนไม่ต้องตัด
ให้เขียนยี่ห้อ ฮอนด้า เป็นภาษาอังกฤษพิมพ์เล็ก
ตอบกลับ
ยกเลิก
ความคิดเห็นที่ 1
หัวฉีดปลั๊กยังไม่มาเลยต้องตัดโดยย้ำปลั๊กวนเผื่อบายพลาส
สี่ บวก สี่ เท่ากับเท่าใด? (ตอบเป็นภาษาไทย)
ตอบกลับ
ยกเลิก
02 มิ.ย. 2556
02 มิ.ย. 2556
02 มิ.ย. 2556
02 มิ.ย. 2556
02 มิ.ย. 2556
02 มิ.ย. 2556