คลิกเครื่องเดิมๆใช้คาบูแคชถ้าไล่ดีแล้ว มันขึ้นอยู่กับกำลังอัดของกระบอกสูบ รถแต่ละคันไม่เหมือนกัน อยู่ที่การใช้งาน ลูกหลวมปลายไม่มีแน้ ถ้าไม่ทำเพิ่ม คาบูเดิม กับ แดช การทำงานไม่เหมือนกัน ถ้าลูกหลวมคาบูใหญ่ มันก็ไม่วิ่งคับ ถ้าลูกโต คาบูใหญ่ จบไม

แล้ว รถ เพ่ เปิด กรองไหม ละ ค๊าฟๆๆ รอบ มัน จัด ขึ้น ก้อ จิง น่ะ แต่เปงช่วงต้นๆๆ ตอนปลาย มัน แล้วแต่รถอะคับ แต่ เข็มไมล์ นี่ดิ งง อย่าง แรง หุหุ คาร์บูแด๊ชต้นจัดอยู่แล้วครับ เสียงดังเหมือนรถวิ่งเร็ว แต่ถ้าใส่แค่คาร์บูแด๊ชจูนไม่ดีปลายสู้คาร์บูเดิมไม่ได้ครับ

:monkey4::monkey3::monkey2::monkey1::rabit14::monkey3::monkey18::monkey17::monkey16::monkey14::monkey15::rabit13::monkey1:ใส่คาบู ของ N Pro แร้ว จูน หัว คาบู ไห้ตรง ทำเครื่อง ถี่ๆๆๆ ถอด กรอง ออก ............... ผ่า ท่อ เข้า ไป ยัด ก๊อก เบอร์3 ตอนแรก เบอร์5 ของคลิกงะ อัดได้ 120 กว่าๆๆ แล้วพี่ก็จูนนมหมูใหม่สิ โง่ :monkey1::rabit5::monkey1::monkey3::rabit14::monkey4::monkey16:

ใส่คาบู ของ N Pro แร้ว จูน หัว คาบู ไห้ตรง ทำเครื่อง ถี่ๆๆๆ ถอด กรอง ออก ............... ผ่า ท่อ เข้า ไป ยัด ก๊อก เบอร์3 ตอนแรก เบอร์5 ของคลิกงะ อัดได้ 120 กว่าๆๆ

อยากรู้ว่า เวฟ125 ใส่คาบูแดช แล้ว ใส่อ่ะรายอีกถึงจะวิ่ง อ่ะคร๊าฟ Fiwsamart_@hotmail.com

เหอะๆๆ สงสัยกำลังเห่อ รถใหม่อย่าง Click I แต่ก็นะ เมื่อเทียบกะเครื่องเดิม Click นี่ทำใหม่ดีขึ้นไม่น้อยเลย ทั้งการออกตัว สมรรถนะในการเร่ง

ค.ห 3 จะโยงถึงอะไรไม่ทราบครับ

ตาม ความเห็น 2 เลยคับ PS: ตอนนี้ใช้ Click i เดิมๆ อยู่ แจ่มแล้วค๊าบบบบ ฮ่าฮ่าฮ่า ทั้งประหยัด ทั้งสาว มอง ฮ่าฮ่าฮ่าฮ่าฮ่า

คาร์บูแด๊ชต้นจัดอยู่แล้วครับ เสียงดังเหมือนรถวิ่งเร็ว แต่ถ้าใส่แค่คาร์บูแด๊ชจูนไม่ดีปลายสู้คาร์บูเดิมไม่ได้ครับ

แล้ว รถ เพ่ เปิด กรองไหม ละ ค๊าฟๆๆ รอบ มัน จัด ขึ้น ก้อ จิง น่ะ แต่เปงช่วงต้นๆๆ ตอนปลาย มัน แล้วแต่รถอะคับ แต่ เข็มไมล์ นี่ดิ งง อย่าง แรง หุหุ