400 ไม่ได้หรอกคับ คนล่ะเรื่องเลย ด้วยทุกๆประการ

สูตรผมนะ...ลงเครื่อง CBR-150 น่าจะลงตัวกว่า 400 ซีซี.นะ สงสารเฟรมครับ เพราะมันไม่ได้สร้างมารองรับแรงกระชาก และน้ำหนักเครื่องขนาดนั้น แถมยังมีบริการหลังการขายในเรื่อง ราคา อะไหล่ที่แน่นอนกว่าอีกด้วยครับ..เลือกทีเดียวได้ 2 เด้ง ครับ.. ..วิธีการก็ต้องหาเครื่อง CBR ให้ได้ก่อน การติดตั้งก็อาศัยความชำนาญและใส่ใจของช่างคนนั้น ในการตัด ดัด แปลง ติดตั้งแล้วไม่สั่น น้ำหนักถ่วงไม่เสีย 0 ..ตรงจุดนี้ผมตอบให้ไม่ได้ ..ช่างผู้ติดตั้งเท่านั้นที่ตอบได้ ..ทรงรถ รูปร่าง มันโดนอยู่แล้ว + เครื่อง4จังหวะ ท่อใบใหญ่ๆ ..งามกว่าเจ้าของตัวจริงหลายลี้อยู่แร้ว.. แม้จะผ่านหูผ่านตามานานนมแล้วก็ตาม.. ..วิธีการได้มาของเครื่อง ต้องมีหลักฐานการซื้อขาย ใบซื้อขาย ไม่ตอก ไม่แต่ง มีหมายเลขเครื่อง (ซึ่งไม่ได้แจ้งความหายไว้ ณ ที่ สน.ใหน) ..และถ้าเครื่องตัวนั้นเคยจดทะเบียนไว้ (มีทะเบียน) ถ้ามีการแจ้งยกเลิกการใช้รถก็จะดีมาก เอามาขายเป็นอะไหล่ได้สบายใจกว่า...แจ้งหมายเลขเครื่องใหม่ไม่มีปัญหาครับ..เพราะรถใหญ่ยังทำได้..ทำไมเราจะทำไม่ได้....ปัญหาตอนนี้คือ หาเครื่องให้ได้ก่อนครับ วิธีการซิกแซกปรึกษาท่านผู้รู้ต่อไปครับ..

ที่นี้คือเมืองไทยครับ ทุกอย่าสามารถเกิดขึ้นได้ ช่างไทยเก่งที่สุดในโลก ยาวตัด สั้นต่อ ไม่พอเสริมได้ ก็ขนาดชาวต่างชาติมาเห็นเรือหางยาวยังมึนเลย ผมเห็นญี่ปุ่น ฝรั่ง ถ่ายรูปเรือหางยาวกันแบบงงๆเลย ส่วนเรื่องทะเบียนก็ตัวใครตัวมันล่ะครับ 55555+++