สวัสดีครับ ดูจากข้อมูลที่คุณให้มา เกือบปี เกือบหมื่นโล แสดงว่ารถยังไม่น่าโทรมมาก (ยกเว้นคุณไปเปลือยกรองอากาศมา) อาการที่ว่าเกิดได้จากสาเหตุดังนี้ครับ 1. แหวนรั่ว (ทำให้น้ำมันเครื่องเล็ดลอดเข้ามาในกระบอกสูบ) 2.ซีลหมวกวาล์วรั่ว (จะคอยกั้นน้ำมันเครื่องในฝาไม่ให้ไหลลงมาทางก้านวาล์วเข้าห้องเผาไหม้ วิธีเช็ค 1.ถอดหัวเทียนออกมาดู ถ้าแหวน หรือซีลหมวกวาล์วไอดีรั่ว หัวเทียนจะแฉะด้วยคราบน้ำมันเครื่อง เนื่องจากน้ำมันเครื่องทะลักเข้าไป ดูที่แกนในกะเขี้ยวนะครับ ไม่ต้องดูที่เกลียวหัวเทียน ถ้าอาการอย่างนี้ก็เปิดฝาเปลี่ยนแหวน + ซีลหมวกวาล์วได้เลย 2.ถ้าหัวเทียนสีปกติ ให้ถอดท่อออกมาเช็คที่คอท่อกะตรงปลายท่อ ถ้าแฉะคราบน้ำมันเครื่อง แสดงว่าซีลหมวกวาล์วไอเสียรั่วครับ วิธีแก้ก็เหมือนข้อ 1 3.เช็คระดับน้ำมันเครื่องด้วยนะครับ ถ้าน้ำมันเครื่องแห้งเร็ว ต้องเติมบ่อย แสดงว่าแหวนลูกสูบมีปัญหา **** ซูซูกิควรเช็คระดับน้ำมัเครื่องบ่อยๆ นะครับ น้ำมันเครื่องมักจะแห้งเร็ว กว่าจะรู้ตัว เครื่องก็พังแล้ว *** 4.ถ้าปกติทุกอย่าง หัวเทียนสีขาวนวลๆ ท่อไม่แฉะ แสดงว่าเผาไหม้สมบูรณ์ครับ จากที่คุณเล่ามา ผมว่าน่าจะเผาไหม้สมบูรณ์นะ ถ้าอาการอย่างผมว่า ควันจะขาวตลอด ไม่หาย ทั้งเครื่องเย็นและเครื่องร้อน ลองสังเกตุจากพวกรถยนต์เบนซินดูก็ได้ สตาร์ทตอนเช้าๆ มีควันขาวบาง ๆ ทุกคัน พอเครื่องร้อนแล้วมักจะหาย แต่อาการนี้ไมใช่เอกลักษณ์ของซูนะครับ

ลูกลอยค้างหรือปิดน้ำมันไม่อยู๋ ทำให้เกิดอาการน้ำมันท่วม *-*

มีละออกน้ำอยู่บนหัวลูกสูบ หรือในท่ออะครับ แก็สโซฮอล มันกลั่นตัวเป็นหยดน้ำได้เยอะหน่อยอ่ะ ขนาดรถยนต์กรองดักน้ำยังน้ำเต็มเร็วเลยครับ ไม่ต้องตกใจหรอก