ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา จากที่ขี่มา 250-1100 แตกต่างกันมาก ต้องถามใจตัวเองดูก่อนว่าสามารถ รับภาระตรงจุดนี้ได้มากน้อยแค่ไหน จากที่ตั้งงบไว้ ผมแนะนำตัว 400 ถ้าไม่สนทะเบียน ก็ sf เป็นตัวเลือกอันดับแรกครับ ทั้งอะไหล่ ที่มีเยอะ ของแต่ง แต่ตัวผมเองชอบ SU มากกว่าครับ กำเงินไว้ หาข้อมูลให้มาก จะได้ไม่เสียใจทีหลังครับ

1300 ถ้าเป็น เนคเก๊ตไบค์ก็ไม่ต่างจาก 400 นักนะครับ เช่น cb400 cb1300 หรือ xjr 1300 ความเร็วปลาย ๆ ไม่ต่างกันแค่อึดกว่ากันแรงบิดและทอร์คมากกว่ากันแค่นั้นครับ แต่ถ้าเป็น แนวสปอร์ตนี่ ต่างกันเลยครับเพราะระบบส่งกำลังเฟืองทดและรอบเครื่องนั้น ไปเน้นที่ย่านความเร็วสูง ๆ แทบทั้งนั้นครับ สรุปว่า ตัวพันนั้นก็เหลือแล้วครับ โอกาสได้ขับสุดไมล์นั้น น้อยมาก อันตรายด้วยครับ แถมผิดกฎหมายด้วยครับ นอกจากไปเทสกับทางตรง ๆ ในรันเวย์ หรือสนามแข่งครับ

ประสบการณ์ของผมเองนะเคยใช้ CBR400 ในตอนนั้นมันก็ดีมากแล้วสำหรับผมที่เพิ่งเริ่มขี่บิ๊กไบค์คันแรก แต่ปีมันอาจเก่าไปหน่อยเลยต้ิองซ่อมบ่อยหรือช่างไม่ดีก็ไม่รู้นะ ขับมันส์กว่ารถตลาดเยอะ เล่นอยู่ปีนึงก็เลยขายเพราะปัญหาเยอะ(ไม่ได้เหมารวมทุกคันนะคับเฉพาะรถผมเอง) เก็บตังค์สักพักใหญ่ๆก็เลยไปออก R1 01 ได้สัมผัสครั้งแรกตอนลองรถวันนั้นฝนตกนิดๆที่เกียร์สองเร่งเครื่องแตะครัชหน่อยล้อหลังนี่กวาดออกด้านข้างเลยเกือบไปรู้สึกเลยว่ามันจี๊ดจริงๆ วิ่งที่ย่านความเร็วสูงสัก160-170cbrเหนื่อยคับค่อนข้างน่ากลัวด้วยแต่เจ้าอาร์วันที่170ยังชิวๆไม่สั่นไม่น่ากลัวด้วย แต่ถ้ามีตังค์ผมว่าเอา1300ไปลยก็ดีนะการควบคุมการขับขี่มันอยู่ที่เราไม่ต้องกลัวว่ามันจะขับยากกว่า400หรอกพอเราชินมันก็ง่ายเองแหละ หรือถ้าคิดว่ายังไม่จำเป็นก็เอา400ก็ได้ต้องตัดสินใจเองคับ ที่เล่ามาไม่รู้มันช่วยอะไรได้หรือเปล่านะมันเป็นเพียงประสบการณ์ของผมเอง ต้องรอท่านอื่นที่มีประสบการณ์ชำนาญการมาตอบนะเพราะผมก็ไม่รู้อะไรมาก