เลือกเอาครับ ระหว่าง แพง สวย หรูหรา คลาสสิค อะไหล่ของแต่/เพียบ(ราคาเว่อร์สุดๆ) แต่อะไหล่ต้องเฉพาะ แม้แต่แบต หนัก เบรคห่วยๆ เครื่องงั้นๆ แรงก็ไม่แรงแถมสั่นเป็นเจ้าเข้า วิ่งไกลๆเกินสองร้อย ลงจากรถนอนหงายเก๋ง กับ แพงพอควร สวย ทันสมัย อะไหล่/ของแต่งเพียบ (ใช้ร่วมกับรุ่นอื่นๆได้) เครื่องเนี๊ยบ แรงสุดๆ สมรรถนะสูง

ครับถ้าเป็นสปอร์ตที่ลักษณะท่าทางในการขับขี่ไม่ต่างจาก รถเนคเก้ตไบค์มากนัก (sf400) เป็นต้น ก็คงไม่พ้น CBR929 CBR954 CBR1000RR ขึ้นไปไม่เมื่อยหรอกครับ เริ่มออกแบบเอาใจหนู ๆ แล้วหละครับ มีไม่กี่รุ่นหรอกครับที่ยังคงความดุดิบเหนื่อยเมื่อยคุมยากเอาไว้ เพราะเน้นการตลาดหมดแล้วครับ ดังนั้นสนใจตัวไหนไปลองคร่อม ๆ ดูก็แล้วกันครับ ไปหาเช่ารถขับก่อนก็ได้สักวันสองวัน แล้วค่อยตัดสินใจ ว่าเราชอบแบบไหน

พ่ีนักเลงรถข่ีตัวไหนอยู่หรอคับพ่ี.

ขอบคุนคับสำหรับคำแนะนำ ผมก็ฝันไว้อยากมีมอไซดีๆสักคันแต่ ฮาเล่คงเกินไปแหละครับค่าซ่อมคงแพงมาก ง้ันคงต้องรถย่ีป่นแล้วแหละคับ พ่ีๆแนะนำรุ่นไหนข่ีสนุกม่ังคับส่วนตัวไม่เคยข่ีสปอทท่าทางจะปวดหลังรึเปล่าคับเคย ข่ีแต่super4 อยากได้ตัว1000ขี้นอ่ะคับจะได้ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยมีรุ่นไหนแนะนำ มะคับขอบคุนคับ

ที่ว่าสปอร์ตแท้ ๆ นี่หมายถึง แนว ๆ RVT CBR Ninja 1000RR~ พวกนี้นะครับไม่ใช่ ฮายา ฮายานี่เป็นสปอร์ตกึ่งทัี่วริ่งครับ

อีกอย่างครับ ซ่อมบำรุง ฮาเลย์แพงกว่าแน่นอนครับ ถ้าเงินเหลือ เงินถุงถังไม่ต้องไปแคร์ครับ แต่ถ้า ไม่ขนาดนั้นก็ ฮายาครับ รถ japan ไปได้เรื่อย ๆ ถ้าจะให้แนะนำ จริง ๆ ต้องดูว่าเราชอบ จุดประสงค์ใช้รถเพื่ออะไรครับ เท่ห์ ท่องเที่ยว ซิ่ง แว้นซ์ หรือโลกส่วนตัว หรือส่วนรวม หรือแฟชั่นตามกันไป ต้องหาจุดให้เจอก่อนครับจะได้แนะนำได้ ถูก

ถ้าชอบเดินทางท่องเที่ยวด้วยความเร็วกึ่งสปอร์ตทั่วริ่งเดินทางไม่เมื่อยขับง่ายได้ทุกเพศทุกวัย (ถ้าไม่เด็กเกินไปนัก) น้ำหนักศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้ทรงตัวง่าย เลือก haya เถอะครับแต่โค้งความเร็วสูงอย่าไปเสี่ยงอันตรายไม่เหมาะถ้าชอบโค้งความเร็วสูงแนะนำสปอร์ตแท้ ๆ haya ออกตัวง่าย (ขาย) แต่ถ้าชอบเสน่ห์ ชื่อชั้น การดูแล เช็ด ๆ ขัด ปัด เป่า ชอบสะสม ดูดิบ ๆ เถื่อน ๆ ผสมมีฐานะ ไปเรื่อย ๆ ช้า ๆ ก็ไม่ช้ามาก แต่เจอ 400 สวนระยะสั้นๆ ก็คึกคักไม่ออก ถ้าเน้นกินลม ชมวิว อึด ขายออกยากนิดหน่อย แต่ไม่มากนัก เลือก ฮาเลย์เถอะครับ