ขอบคุณทุกๆ ท่านครับ

ผมว่า2สูบ ได้แรงต้น ส่วน4สูบแรงปลายไหลกว่า อัตราการกินนำ้มันสองสูบจะประหยัดกว่าเกือบ25%ถ้าเทียบกับสี่สูบ เหมาะกับการขี่ทางไกลทั้งคู่ครับ ได้คนละอารมณ์ สี่สูบเร่งแซงดีกว่า สองสูบอย่างพวกสูบวีจะขี่ทางโค้งสนุกกว่า เนื่องจากแรงบิดดีใช้รอบคุมในการเข้าโค้งได้ดี แต่ควรรู้วิธีขับขี่ที่ถูกต้องนะครับไม่งั้นโซ่ เสตอ จะไปเร็วกว่าเช่นกันเพราะแรงtorqueนั่นเอง ส่วนการระบายความร้อนทางไกลไม่มีปัญหา แต่ในเมืองแล้วสองสูบจะมีความร้อนสะสมในเครื่องยนต์มากกว่าครับ

ขอบคุณ คุณseenson ครับ ขออีกๆ ตวามรู้ทั้งนั้น

แรงต้นแรงปลาย คนล่ะเรื่องกันเลยครับ แรงต้น 2 สูบกินขาด แรงปลาย 4 สูบฉีกเหมือนฉีกกระดาษ 4สูบต้องขยันมั่นตรวจสอบ 2 สูบไม่ต้องขยันมากก็ได้ 4สูบขับไกลๆมันส์ ขับใกล้ๆแพ้ 2 สูบ ส่วนเรื่องแข่งน่ะ ผมว่า อยู่ที่คนขับครับ ว่าใจถึงรึปล่าว ส่วนเรื่องระบายความร้อน 2 สูบระบายเร็วกว่าครับ ถ้าในความเร็วและระยะทางที่ใช้เท่ากัน สรุปเลยน่ะครับ(ความเห็นของผม) 4สูบเน้นออกทริป ขับแบบยาวๆ อะไหล่แพงๆ 2 สูบเน้นใช้งานทั่วไป ออกทริปไกลๆไม่แจ่มเท่าไร อะไหล่หาง่าย ไม่แพง(บางรุ่น)