ขอบคุณทุกความรู้ที่มอบให้ครับ ผมซื้อเทค 1 มาในราคา 88000 เปลี่ยนโซ่ ใหม่ นอกนั้นก็ไม่ได้ทำอะไร รถดี แต่มีตำหนีที่ภายนอกนิดหน่อย เสียดาย แต่ยิ้มได้ (เพราะทำอะไรไม่ได้ เลยได้แต่ยิ้ม หุหุ) ขอบคุณมากคับ ไว้ลูกคันใหม่ของผม แต่เก่าของใครไม่รู้ เสีย (ซึ่งมันจะต้องเสียแน่ๆ เนอะ ) ผมจะมาขอความช่วยเหลืออีกอย่างแน่นอน ขอบคุณจากใจจริงๆครับ

เสียดายที่คุณเข้ามาปรึกษาในเวปนี้ช้าไปแต่ไม่เป็นไร คิดดูคร่าวๆถ้าคุณซื้อ tec1 มาในราคา 95000 บวกกับค่าส่วนต่าง ที่ต้องจ่ายเพิ่มอีก 15000 เพื่อจะเทิร์นเอา CBR400 ก็เท่ากับว่าคุณต้องซื้อ CBR400 ในราคา 110000 บาท ช่างมันครับผิดไปแล้วก็แก้ไขอะไรไม่ได้...จะได้จําเป็นบทเรียน ที่ราคาแพง (เกินจริงมาก) ต่อไปถ้าจะคิดเล่นรถ bigbike คุณจะได้มีความรอบคอบ มากยิ่งขึ้น

เท่ากับร้านได้กำไร 30000 ถึง 40000 ฟันเหนาะๆ ประสบการณ์ครั้งนี้แพงจังนะครับ ก่อนซื้อก่อนขายศึกษาเยอะๆครับ คันแรกของผมกว่าจะซื้อคันนึง ผมลองคนนู้นนี้ที หาข้อมูลไปเรื่อยๆเป็นปีถึงตกลงซื้อครับ ยังไม่วายโดนจนได้ VTec1นักเรียนครับ ด้วยความที่ไม่รู้ว่ารถนักเรียกคืออะไร แต่เห็นชื่อเป็น VTEC มันกลบคำว่านักเรียนไปเรียบร้อยครับ 75000 ซื้อมา ก็ไม่ได้คิดอะไร เราคิดว่าเราแน่แล้ว ข้อมูลปึก ราคาTEC1 ช่วงนั้นอยู่แถวๆ 110000 ถึง 130000 แต่มองข้ามคำว่ารถนักเรียนไป ยังดีที่ร้านยังใจดี เสียค่าครูไป 2500ถึอว่าที่ขับไป เดือนกว่าเป็นค่าเช่ารถไป ที่บอกนี่เป็นห่วงครับ สำหรับไบค์เกอร์มือใหม่ไร้ประสบการณ์

ทำไมร้านมันขูดรีดได้หน้าเลือดจริงๆ เกินไปนะ (มากๆๆ)ความจริงต้องบวกตังให้ด้วย แถมรถก็ปีเก่าแล้วสภาพก็ไม่รู้จะเป็นยังไง ขับไปซ่อมไปหรือเปล่าก็ไม่รู้ ถึงมีทะเบียนแต่ซ่อมบ่อยก็ไม่ดีแน่ เท่ากับคุณซื้อ CBR 92 ทะเบียน แท้เปล่าก็ไม่รู้ ในราคา((ตีถูกๆVTEC1 = 90,000) + 15000) = 105000 CBR ปี 92 ทะเบียนน่าจะแท้ ในราคา 105000 แต่ราคาทั่วไป เปิด Search ดูได้ มากสุดก็ 75000

ขอบคุณน้าฮายามากครับ หุหุ เงินลงทะเบียนวิชานี้ แพงจัง ไม่รู้กี่หน่วยกิต รู้สึกว่ามีนกเอี้ยงมาเกาะหลังผมแล้ว 555 ไปเล่าให้เพื่อนฟังว่ามีเพื่อนในกระทู้ตอบมาอย่างไรบ้าง เพื่อนผมหัวเราะใหญ่ บอกว่า เออ มรึงโง่ได้ใจจริงๆๆๆ ผมไม่รู้จะตอบมันยังไง แหะๆ

ผิดพลาดไปแล้วถือว่าเป็นบทเรียนครับ คิดซะว่าเป็นเงินลงทะเบียนวิชาบิ๊กไบค์ก็แล้วกัน ต่อไปต้องใจเย็นให้มากกว่านี้ คบหาเพื่อนฝูงในแวดวงบิ๊กไบค์ไว้ให้มากๆ ศึกษาและรวบรวมข้อมูลให้แยะๆ ต่อไปจะได้ตัดสินใจไม่ผิดพลาดอีก

อืมมม ขอบคุณครับ สำหรับความมั่นใจ มันน่าเขกหัวเหม่งๆของตัวเองให้มันปูดให้ตาย ยิ่งได้อ่านความคิดเห็นยิ่งมั่นใจ 5555 ว่าแล้ว เราคิดผิดจริงๆด้วยยย อยากตายยยย ขอบคุณมากคับผม

เสียดายครับ ทำไมไม่ขายเทคแล้วไปซื้อใหม่คับ เท่้ากับว่าคุณขายเทค1แค่ 5-6หมื่นเองนะ คุณเพิ่มตังค์อีก15000นั้นคือค่าเก็บสีบิ้วใหม่แล้วนะคับ หวานช่างเลยคับกำไรเห็นๆ ผมเคยขายcbr400ปี92ทะเบียนแท้ 55,000ไม่มีของแต่งนะ แต่ยังไงก็ต้องทำใจแล้วล่ะคับในเมื่อมันเปลี่ยนแปลงอะไรไม่ได้แล้ว หรือถ้ายังเปลี่ยนแปลงได้เก็บเทคไว้ก่อนคับใจเย็นๆเดี๋ยวค่อยขายเพราะผมว่าcbr400ในอนาคตอันใกล้คงไม่มีใครซื้อมันเกินราคา75,000แล้วคับ

ทางเลือกที่1 ถ้าคิดว่าอยากได้CBR400 งันก็ลองเข้าไปขอข้อมูลในเวป friend biker เพราะในเวปมีเจ้าตัว400 อย่างVFR เวลาออกทริปกะพวกตัว1000 นั้นถือว่าขี่ตามได้พอสมควรเหมือนกัน ทางเลือกที่2 ส่วนตัวผมว่าการที่คุณเอาเจ้า Tec1ไปแลกแถมเพิ่มเงินอีก15,000นั้นผมถือว่า ขาดทุนย่อยยับคิดเหมือน น้าฮายาครับเพราะว่าราคาเจ้าTec1นั้นหน้าเวปขายกันอยู่ 90,000-110,000 แล้วแต่สภาพและของแต่งนะครับส่วนเจ้า CBR400ปี92 ราคาน่าจะประมาณ50,000-70,000(ขออภัยถ้าราคามันไม่ได้อยู่ในช่วงนี้เพราะไม่เม่นราคาครับ)]ลองคิดดูเอาเองละกันว่าย่อยยับ!แค่ไหน ถ้าเป็นผมนั้นผมจะยอมกัดฟันหาเงินมาเพิ่มซัก20,000-25,000(ใจเย็นๆๆๆๆถ้าเรื่องเงินยังไม่พร้อมรออีกซักกะหน่อยก็ได้)แล้วก็หาขยับCCเอาเป็นตัว Sport เช่น 1.CBR600 ปี04 ราคา 150,000+- แล้วแต่สภาพ 2.ninja ZX6 ปี03-04 ราคา 130,000+- แล้วแต่สภาพ 3.GSX K1 ปี99-2001 ราคา120,000-140,000+- แล้วแต่สภาพ ผมว่าดีกว่าที่จะเลือก ทางเลือกที่1 เพราะเราได้รถปีใหม่กว่า ซ่อมจุกจิกน้อยกว่าและคิดเผื่อขยับรุ่นขึ้นในอนาคต ไหนๆก็คิดจะเปลี่ยนรถแล้ว ยังไงก็ลองคิดดูนะครับ โชคดี

ช่วงนี้ผมงานแยะ ขอตอบสั้นๆว่า [size=20]คิดผิด ขาดทุนย่อยยับ[/size]