ขอบคุณพี่ฮายามากครับเดี๋ยวต้องไปหาสถานที่ฝึกก่อน (สงสัยต้องไปฝึกในลานจอดรถวัด อิๆๆ)

ถ้าอยากฝึกจริงๆ ไม่ต้องไปเสียตังค์เข้าคอสอบรมที่ไหนหรอกครับ ผมสอนเบื้องต้นให้ก่อนก็ได้ 1. ฝึกเข็นเดินหน้า-ถอยหลัง และฝึกหมุนรถ, ของง่ายๆที่ไม่ง่ายนัก ต้องระวังเรื่องจุดศุนย์ถ่วงของรถให้ดี เวลาเข็นอย่าเอียงรถมากเกินไป เดี๋ยวรถจะล้มทับเอานะครับ - ฝึกเข็นเดินหน้าตรงๆ - ฝึกเข็นเป็นวงกลม(วนซ้ายและวนขวา) - ฝึกเข็นวนเป็นเลข 8 - ฝึกเข็นถอยหลังตรงๆ - ฝึกเข็นถอยหลัง(เลี้ยว) 2. จัดท่านั่ง - นั่งด้วยท่าสบายๆ - เข่าหนีบถัง - ปล่อยแขนสบายๆ ไม่ตึง ไม่ค้ำแฮนด์ - มือกำแฮนด์หลวมๆ และไม่ค้ำแฮนด์ - ปล่อยไหล่สบายๆ ไม่เกร็ง - ทิ้งน้ำหนักส่วนใหญ่ลงบนเอว จะทำให้ขี่ได้นาน - ปลายเท้าขวาอยู่บนแป้นก้านเบรคหลัง - ปลายเท้าซ้ายแตะอยู่บนก้านเกียร์ 3. ฝึกการใช้เบรคหน้า-หลัง และเอ็นจิ้นเบรค, การกำเบรคหน้าที่ถูกต้องคือ ต้องกำด้วยนิ้วทั้ง 4 โดยไล่น้ำหนัก ไม่ใช่กำเร็วๆหรือกระชาก, การเหยียบเบรคหลังก็เช่นกัน ปลายเท้าขวาต้องอยู่บนแป้นก้านเบรคตลอดเวลาที่ขับขี่ - ขับไปตรงๆ เข่าหนีบถังแน่นๆแล้วกดเบรคหน้า(ไม่งั้นไข่ไดโนเสาร์จะอัดกับถัง), เป็นการเบรคเร็ว+แรง แต่ควบคุมการเลี้ยวเบนยาก ส่วนใหญ่ใช้เบรคในทางตรง - ขับไปตรงๆ เข่าหนีบถังแน่นๆแล้วกดเบรคหลัง เบรคเพื่อให้ยังสามารถควบคุมการเลี้ยวเบนได้ รักษาสมดุลย์ของรถและควบคุมไลน์ขณะเลี้ยวโค้ง - ขับไปตรงๆ เข่าหนีบถังแน่นๆแล้วกดเบรคหน้าก่อนกดเบรคหลังเล็กน้อย 4. ฝึกการควบคุมรถด้วยการถ่ายเทน้ำหนัก, ฝึกการใช้คันเร่งและการใช้เบรคหลังขณะเลี้ยวโค้ง - ขับรถไปตรงๆ, มือกุมแฮนด์หลวมๆ, แขน-ไหล่ไม่เกร็ง, น้ำหนักอยู่ที่เอว, เอียงรถด้วยการถ่ายน้ำหนักจากเอว-สะโพก รถจะเลี้ยวไปเองตามต้องการ - ฝึกเลี้ยวซ้าย-ขวาให้คุ้นเคย - ฝึกขี่วนเป็นวงกลม(ทั้งวนซ้ายและวนขวา), ในขณะที่ขี่วนเป็นวงกลม ถ้าค่อยๆเพิ่มความเร็วมากขึ้น วงเลี้ยวจะกว้างขึ้น(บาน) แต่ถ้าลดความเร็วจะเลี้ยวได้แคบลง (เบสิกการใช้คันเร่งในการควบคุมไลน์ขณะเข้าโค้ง), ในขณะที่ขี่วนเป็นวงกลมลองเลียเบรคหลัง วงเลี้ยวก็จะแคบลงได้เช่นกัน(เบสิกการใช้เบรคหลังในการควบคุมไลน์ขณะเลี้ยวโค้ง) - ฝึกขี่เลี้ยวสลับฟันปลา, วางกรวยหรือขวดยาคูล(ใส่น้ำ) 5-10 อัน โดยเว้นระยะห่างประมาณ 5 เมตร แล้วขับซิกแซก, ใช้เทคนิคควบคุมคันเร่ง โดยเร่ง-ผ่อนสลับกันจนคุ้นเคย(ก่อนเลี้ยวให้ผ่อน พอเข้าทางตรงก็เร่ง ทำสลับไปเรื่อยๆจนพ้น), เมื่อเก่งแล้วให้ลดระยะห่างลงเป็น 4 และ 3 เมตรตามลำดับ - ฝึกขี่วนเป็นเลข 8 โดยใช้เทคนิคที่ฝึกจากหัวข้อก่อนนี้ เอาเท่านี้ก่อนก็แล้วกันนะครับ

ขอบคุณพี่ฮายามากครับ คันนี้เน้นจ่ายตลาด(ขี่เร็วไม่เป็นครับกลัว)แค่60-80 ก็ใจสั่นแล้วครับ พี่ฮายาผมถามหน่อยสิว่าต้องไปเรียนการขี่bigbike เบื้องต้นที่ไหนครับ

แหม ... ว่องไวใจเร็วจริงจริ๊ง ในเมื่อได้มาแล้วก็ขอให้ขับขี่ด้วยความระมัดระวังนะครับ :monkey7:

ขอบคุณพี่ฮายามากครับ ตอนนี้ซื้อแล้วครับเป็นtec3 ไปลองtec 1 มา รุ้สึกเกียร์มันสะดุดไม่นุ่มเท่าไหร่ตอนเปลี่ยนเกียร์ พอลอง tec3 (แฟนก้อลองขี่)ชอบมากรุ้สึกลื่นไหล นั่งสบาย วันนี้เลยสบายตัวไปเลย

รบกวนพี่ๆ เ้รื่อง tec1 และ tec 2 ครับ พอดีมีงบแล้ว อยากทราบว่า 2 รุ่นนี้เล่นรุ่นไหนดีครับ ตอบ - ถ้าให้เลือก ผมว่าเลือก Tec 2 ดีกว่าครับ ได้กุญแจอิมโมบิไลเซอร์ด้วย และวิธีการเลือกซื้อ ตอบ - รายละเอียดการดูและตรวจเช็คแยะมาก พาคนเก่งๆไปช่วยกันดูหลายๆคนน่าจะสะดวกกว่าครับ(ถ้าทำกันในหมู่พวกผมจะยกถังลงมาดูสภาพเฟรมกันเลย แต่เคสของคุณ เจ้าของรถคงไม่ยอม เหะๆๆ)