อ่อลืมบอกไป ของรถผมทำแค่ ขูดชาม เม็ด10 3เม็ด 12 3เม็ด สปริงคลัช รองแหวน(อันนี้ไม่แน่ใจร้านใส่ให้มั้ง) แล้วก็ใส่คลัชทองแดงครับ เน้นขับในเมือง แยกชนแยก ช่วงสั้นๆ

ผมเคยลอง 10 ทั้ง 6 เม็ดวิ่งดีนะครับ แต่ผมอยากได้ปลายหน่อยเลยเพิ่มเป็น 12 3 เม็ดแทนหน่ะครับ ที่จริงผมว่ามันก็ไม่มีสูตรตายตัวหรอกครับขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่มากกว่า ผมเดาเอามั่วๆว่า ถ้าใส่เม็ด 2 เบอร์ เม็ดที่เบากว่าก็จะพารอบต้นได้มากกว่าเพราะวิ่งไปที่ขอบชามได้ไวกว่าเม็ดหนักมั้งครับ ชุดสายพานข้างซ้าย ทำเต็มที่ก็ได้แค่ไปถึงความเร็วสูงสุดได้ไวกว่าเดิมเท่านั้นเองครับ คงไม่สามารถเพิ่ม ความเร็วสูงสุดของรถได้มากกว่าเดิมถ้าไม่ทำที่เครื่องยนต์ครับ ^ ^:monkey1:

ถ้าจะไล่แบบคุณความเห็น 3 ผมว่างั้นไล่ 11 กรัมทั้งหมดเลย 6 เม็ดไม่ดีกว่าหรอ เพราะมันก็ รวมน้ำหนักแล้วมันก็ 66 กรัมเท่านั้น ยังไงเม็ดเดี่ยวยังไงก็วิ่งดีกว่าไล่เม็ดคู่ครับ เพราะเม็ดเดี่ยวเวลาวิ่ง มันตีไปพร้อมกันทีเดียวเลย ผมว่าปลายมาแน่นดีด้วย ไม่ห้อย ดูอย่างพวกรถแต่งสนามสิครับ เขาก็ใช้เบอร์ 11 ทั้งนั้นแหละครับ หรือไม่ก็เม็ดเดิมติดรถกันทั้งนั้น ไม่ว่าจะมีโอ นูโว หรือคลิ๊ก ส่วนใหญ่เขาก็ถ้าไม่เล่นเบอร์ 10 ก็ 11 กัน แต่ส่วนใหญ่จะเล่นแต่ 11 กันเท่าที่ได้เคยคุยกับร้านแต่งชื่อดังมา

แล้วหลังจากไล่เม็ด แล้ว อ่ะ ต้องทำไง ต่อ ครับ ว่าจะ ไป ขูดฉาม แล้ว ลองฉามด้วยแหวน มีโอ อ่ะ มี ช่าง เขาบอกมา ว่า น่า จะดี แล้ว พวก คุณ หละ ว่ายังไง ครับ จะ ทำ แบบ ไหน ดี

ผมใช้ 10 3เม็ด 12 3เม็ดครับ ก็วิ่งดีนะ

ไมล์แข็งเกินครับคลิก ถ้าเป็นพวกออโต้ยามาฮ่านะ ไมล์ขึ้นเร็วจริงๆ ขนาดความแรงยังไม่เท่าไหร่เลยเหอๆ

คลิ๊กมันต้องไล่เม็ดหนักครับ เดิมๆต้นมันก็พอมีอยู่แล้วใช่มั้ยล่ะ แนะนําลงเบอร์ 10 หมดเลยครับ 6 เม็ด รับรองจบ ไม่ว่าจะคลิ๊กตัวเก่าหรือ คลิ๊กไอก็เหอะ