สุดยอดเลยอะ

รู้ จิง คับ *0*

ที่ผมว่าร้อน ผมเทียบกับ CBR ถ้าเทียบกับตัวอื่นๆมีร้อนกว่าแน่นอน ส่วนการใช้รถ ผมใช้ ทั้ง NC และ CBR มาเป็น 10ปีแล้ว ไม่ใช้เพิ่งมาจับ ปีสองปี และรถทุกคันผมช่อมเองที้งหมด ล้างคาร์บู ตั้งวาวล์ แม้กระทั้ง โอเวอร์ฮอลล์เครื่อง และไม่ใช่แค่ 2ตัวนี้ที่ผ่านมือผมมา

nc30 ที่ว่ามีปัญหาเรื่องร้อน และระบบไฟ ผมว่าเป็นที่พวกสายไฟมากกว่าครับ ไม่เกี่ยวกับตัวรถหรอกครับ เพราะรถมันเก่า สายไฟมันก็เก่า กรอบ ขาด แข็ง แล้วก็บอกกันว่า nc มีปัญหาความร้อน ผมใช้มา 3ปีแล้ว ไม่เห็นมันจะร้อน อะไรเลยครับ ขับใน กทม รถติดๆ เป็นชั่วโมง ก็ไม่มีปํญหา

เครื่องยนต์ต่างกันอยู่มากมาย เอาแบบคร่าวๆ VFR NC30 ผลิตตั้งแต่ปี 89- 93 เครื่องยนต์ V4 ทำมุม 90 องศา ขนาดเครื่องกระทัดรัด มิติรถจะแคบ นิสัยส่วนตัว อุ้ยอ้าย แรงน้อยในรอบต้นๆ แต่กลางและปลายมาดีมาก ฟิลลิ่งรถสนาม เบาะสูง + พักเท้าสูง + แฮนด์ต่ำ มีโรคประจำตัว คือ ตัวร้อนง่าย+ระบบไฟชาร์จมีปัญหาบ่อย แต่ก็แก้ไงได้ไม่ยาก แต่มีข้อดี ตรงออฟชั่นติดตัวมาค่อนข้างดีกว่า CBR400 CBR 400 ถ้าในท้องตลาดที่ขายๆกันอยู่ จะมีอยู่ 2 ตัวคือ NC23 ปี 88-89 ส่วน NC29 ตั้งแต่ปี 90 ขึ้นมา ขอวิจารณ์ตัว NC29 เครื่องยนต์ แถวเรียง 4 สูบ มิติรถจะอ้วนกว่า NC30 นิสัยส่วนตัว จัดจ้านตั้งแต่เกียร์1 ควบคุมง่ายเชื่องมือ น่านั่งสบายๆ เบาะต่ำ+แฮนด์สูง+พักเท้าต่ำ ความร้อนไม่มีปัญหา ระบบไฟดีกว่า NC30นิดหน่อย แต่มีข้อเสียตรง ระบบเบรคหน้า ที่ให้มาด้อยกว่า NC30 และปัญหาโช๊คหลังนิ่มเกินไป (แก้ไขได้) เรื่องปีของรถ ต้องดูเลขคอเพียงอย่างเดียวเท่านั้น

รายละเอียดจากกระทู้เก่าๆ เยอะมากมาย ไปค้นดูเอาครับ