ของผมแปลงจาก หัวฉีด เป็น คาบูแล้ว คับ วิ่งกระชู๊ดเลย ทำไป 3800 ไม่รวม คาบูทีนะคับ แจะเสื้อฝา แล้วก้อ แจะถังน้ำมัน คัฟ ถ้าถอน หัวฉีด ออกรถวิ่งไม่ได้นะคัฟ ต้องให้น้ำมัน มันไหลเวียนในหัวฉีด ด้วยนะคัฟ ไม่งั้น สตาด ไม่ติด

คุณ คห.5 นี่น๊า เหอะๆ เหตุผลที่ต้องเอา cdi มาใส่แทนเพราะว่า ecm ของ wavei จะตัดระบบจุดระเบิด หากหัวฉีดไม่ได้ต่อ หรือระบบต่อไม่ครบ แค่นี้รถคุณก็ไม่มีระบบจุดระเบิดแล้ว ถังน้ำมันเวฟไอ จะมีปั๊มน้ำมันด้านบนถัง ไม่มีช่องใต้ถังเหมือนรถคาร์บู ซึ่งคาร์บูมันคงไม่ดูดน้ำมันขึ้นจากบนถังเป็นแน่ คุณก็ต้องเจาะถังด้านล่าง ต่อท่อน้ำมันออกมา หรือไม่ก็เปลี่ยนถังเป็นตัวคาร์บูไปเลย แล้วจานแม่เหล็กที่ต้องเปลี่ยนก็เพราะว่า เจ้า ecm ใช้จานแม่เหล็กแบบหมุนรอบเดียวมีสัญญาณหลายลูก เพื่อประมวลผลหาตำแหน่งของการหมุนเครื่องยนต์ ซึ่งใช้กับ cdi ธรรมดาไม่ได้ ต้องเปลี่ยนเป็น หมุน1รอบต่อสัญญาณ1ลูก หรือจานแม่เหล็กแบบโหนกเดียวนั่นเอง เหอะๆ

ไปซื้อรถใหม่ไป

ทำสะเวอร์ แค่เปลี่ยน เสื้อชุดหน้าออก แป้นหัวฉีดมันใหญ่ ต้องเปลี่ยน เสื้อ ชุดหน้าออก ต้องใส่ ของ 125 เสือ พันฟ่า บาทมัง รถผม ก๊ ยกเสื้อส่วนหน้าออก แค่นั้นเอง

เสียดายนะ จะเอามาแปลงน่ะ ...คิดให้ดีๆ ของที่มีมามันดีอยู่แล้ว

-.ต้องยกชุดไฟที่เข้า cdi - ต้องเปลี่ยนจานแม่เหล็กเป็นของตัวคาร์บู -ต้องติดตั้้ง cdi เข้าไปแทนที่ ecu -ต้องยกปั๊มแรงดันสูงออก แล้วเจาะถังใหม่ หรือเปลี่ยนถังน้ำมันใหม่ไปเลย แค่ิคิดก็เหนื่อยแล้วคับ หุหุ

โอ้ โฮ...พี่น้อง "สูงสุด สู่สามัญ" ..ของเค้าดีจริงๆ อยู่แล้ว เอาไปแปลงทำไมละครับพี่น้อง เสียดายของจัง..จะเอามาแต่งแข่งน่าจะเล่นตัวคาร์บูแต่แรก จะได้ไม่ต้องเสียเงินรอบสอง.. ..ผลข้างเคียงไม่มีหรอกครับ..มีแต่ผลเต็มๆ คือ เสียตังค์เพิ่มในส่วนที่ไม่น่าจะเสียตั้งแต่แรกแร้ว ..การแปลงคงใช้กันไม่ได้ครับ..น่าจะเป็นการเปลี่ยนทั้งระบบครับพี่น้อง..

ทำไมต้องแปลงด้วยอ่ะ งง หัวฉีดก็ดีอยู่แล้วหนิฮะ ประหยัดดีออก