ของผม ทำหมดแค่ 5000+ วิ่งได้ 170+ แล้ว ทันพวก ออร์โต้ลูก CB BOSS สบาย อยากได้สูตรแอดเมลมาก็ได้ dotaallstar18@hotmail.com ผมยินดีที่จะพาทำ เพราะตอนนี้ทำแดร็กยุ

เดิม ๆ มันก็ 130-140 แล้วนินาโนวา อ่ะของพ่อผมลองอัดดูครึ่งปลอก 120 แต่ไม่กล้าบิดหมดกลัวพังรถเดิม ๆ ทุกอย่างทำใส้ท่อมาอย่างเดียว

จัดไป ปาดฝา 2 มม. ก้านสลักลูกสูบเอาของบีทมาแทน พอร์ทไอเสีย ยกเหลือ 25 มม. วัดจากขอบบนฝาสูบลงมา แล้วขยายออกข้างวัดให้ได้ 40 มม. พอร์ทไอดียกให้เหลือ 38 มม. วัดจากขอบฝาสูบลงมา ขยายออกข้างทุกพอร์ทข้างละ 0.5 มม. ตัดตีนเสื้อสูบออก 3 มม. แล้วหาลูกสูบ cr-125 เป็นของรถวิบากมายัดลงไป เป็นลูบสูบหัวตัด แต่ต้องคว้านเสื้อออกประมาณ 2 มม. ขัดพอร์ททุกพอร์ท จานไฟ มัดข้าวต้มเอาของบีทมาลงให้หมด คาร์บูแดชกับ บีทขนาดเท่ากัน ต่างที่คาร์บูบีทเป็นโช๊คยกมือ คาร์บูแดชเป็นโช๊คสาย จัดการยัดลงไป หรือหาคาร์บู TZR 150 มาลงจะปลายไหลดีกว่า กับท่อสูตร ลองถามร้าน จ่อยเรซิ่งดูอาจยังมีของอยู่ หรือเอาท่อบีทไปผ่า ใส่แทนท่อเดิมก็ได้ รุ่นนี้ไมล์ 140 อยู่ใช่ไหม เพราะเป็นรถตกรุ่นที่ฮอนด้า โละให้คุรุสภา

คาร์บูไม่ช่วยให้ปลายไปเร็วเท่าไรหรอกครับ ช่วยต้นมาไวขึ้นแค่นั้น แยงไอเสียสักนิด ไอดีขัดลื่น นำฝาไปปาดสัก 1 มิล คาร์บูนมหนูเดิม 112 เปลี่ยน มาใช้ 107 ก็พอถ้าไม่เปิดไอเสียเยอะ เพิ่มออโต้ลูบหน่อย สเตอร์ สัก 14-32 แค่นี้ก็ 140 หรือไม่ ก็ 150แล้วครับ ทำแต่น้อยๆ จะได้ขี่นานๆ