มา รวม กลุ่มกัน ดีไหมครับ คนขี่เอสอารเอ็กส

ได้ข้อมูลมาอีกนิดคือ ตอนเขาไปซื้อมา เขาลองให้ช่างที่ไปด้วย จั้มไฟเทสเครื่อง บอกเครื่องปั่นดี แน่น ยังไง งง

ตอนนี้ก็มองๆไว้อยู่ครับ มีอยู่เครื่องนึงของ Srx เขาลงขายไว้ ดูจากรูป เครื่องแห้งมากๆครับ เท่าที่เห็น ไม่มีรอยแกะเครื่องท่อนล่าง ด้านข้างแคงเลย เห็นเจ้าของบอกมีรอยเปิดก็ฝาด้านบนครับ เขาซื้อมาแล้วจะใส่แต่ขายรถไปก่อน รวมๆภายนอกดูแห้งมาก ไม่มีรอยแกะเลย แบบนี้เสี่ยงได้มั้ย ต้องดูอะไรอีกป่าว หรือลองกดสตาทดูก่อน

เอ่อ เข้าใจอารมณ์เลยครับ ตอนผมหาเครื่องก็เคยเข้ามาถามใน mocyc.com แล้วก็ได้รับคำแนะนำดีๆบางประการไปเหมือนกัน ตามที่ผมเคยไปดูๆมา + ถามช่าง + คำแนะนำของหลายๆท่านจากหลายๆเว็บไซต์ การเลือกซื้อเครื่องตามโกดัง 1. ดูตามประเก็นหรือรายต่อของเครื่องน่ะครับ ไม่ว่าจะประเก็นฝาวาล์ว แคร้งหรือส่วนอื่นๆ 2. สำหรับรถที่มีหม้อน้ำ ก็เช็คท่อยางว่าไม่บวมกรอบ 3. ดูสีน้ำมันเครื่อง 4. เปิดแคร้งลองหมุนเครื่องดู เพื่อเช็คว่าชุดภายในยังทำงานได้ดีอยู่ 5. ลองจั้มไฟเข้าเครื่องว่าไดสตาร์ทมันหมุนได้รึเปล่า 6. สำหรับเครื่องสตาร์ทเท้าได้ ก็ลองสตาร์ทดู คันสตาร์ทจะต้องแข็ง ไม่ยวบลงไปแบบแทบไม่ต้องใช้แรงเลย 7. หากเชคสีน้ำมันเครื่องได้ก็ควรเช็คครับสำหรับเครื่องที่ระบายความร้อนโดยระบบหม้อน้ำ ถ้าน้ำมันเครื่องกลายเป็นครีมก็เรียบร้อย (สียังกับ กาแฟลาเต้ ให้ตายสิ น่ากินชะมัดยาด) ที่เหลือก็ตาดีได้ตาร้ายเสียครับ พวกช่างเขาน่าจะมีเทคนิควิธีดูเครื่องมากกว่านี้ แต่เคยถามแล้วเขาก็ไม่บอกแบบหมดเปลือกซะที แต่ส่วนใหญ่หากเป็นเครื่องเก่าจากญี่ปุ่น จะไม่ค่อยมีปัญหาเครื่องพังน่ะครับ โอกาสน้อยมาก ถ้าดันไปเจอเครื่องพังเข้าล่ะก็เรียกได้ว่าเจอแจ๊คพ็อตเลย พอดี ช่วงหลังๆได้ไปดูพวกเครื่องตามโกดังกับช่าง แล้วก็กับเพื่อนด้วย ก็เลยพอได้ฟังช่างเขาคุยกันแล้วจำๆมาบ้างน่ะครับ แหะ ๆ ๆ ตอนผมยกเครื่องใหม่มาทำก็ลุ้นแทบดิ้นตายเหมือนกัน เย่อกันอยู่นานกว่าจะติด แต่พอติดแล้วก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ เครื่องเงียบมาก นึกว่าขี่ CB400 (ปัจจุบันเริ่มมีเสียงดังบ้างแล้ว) ในกรณีของคุณ kittinan ไม่ทราบว่าได้รถโกดังมาใหม่หรือว่าซื้อจากเจ้าของในไทยมารื้อใหม่เหรอครับผม ขอให้ติดโดยไม่มีปัญหาอะไรนะครับผม แหะๆ ๆ ช่วยลุ้นๆ