ผมก็อยุ่สงขลานะ แต่ลองใส่ไป ความคุ้มไม่เท่าไรแทบจะไม่เห็นผล ถ้าเทียบราคาแล้วไปเล่นอย่างอื่นดีกว่า

เริ่มแรกรถใหม่ ใส่ Iridium ก็รู้สึกรอบต่ำๆมัน ดุเดือดขึ้นหน่อย ขับไป 2 ปีเปลี่ยนแบต แอมป์ มากขึ้นก็รู้สึกว่า เครื่องมันคึกคักดี (ประหยัดน้ำมันขึ้นหน่อย) ซักพักใส่คอยล์แต่ง กลับไม่รู้สึกอะไรเลย เหมือนเดิม สุดท้าย ใส่กล่องแต่ง อันนี้แตกต่างกว่าทุกอย่างที่ใส่ลงมา เพราะมันดีขึ้นมาก ถ้าวัดแค่ 0-140 Iridium รอบต่ำเดินเรียบ รอบสูงๆ ลื่นดี แบต ดีทุกอย่าง เครื่องมันคึกคัก แต่ไม่ได้แรงขึ้น คอยล์ไม่รู้สึกอะไรเลย สุดท้ายกล่องแต่ง รอบต่ำๆ บิดเป็นมา รถวิ่งขึ้นเยอะมาก แต่ความเร็วสูงสุดเท่าเดิม ...

หัวเทียนดี ๆ ตามเขี้ยว และแกนกลาง ไม่ได้บ่งบอกถึงประสิทธิภาพเครื่องยนต์โดยตรงนะครับ อิริเดียม ก็คงจะได้ทน แกนเขี้ยวไม่กร่อน นำกระแสไฟดี จึงสามารถทำเป็นเขี้ยวแกนเล็ก ๆ ได้ ดังที่เราเข้าใจกันว่า "หัวเทียนเข็ม" นะครับ ไม่มีผลในความแรงครับ แต่ในทางอ้อม ๆ ก็พอมีบ้างครับกับรถเดิม ๆ (หากรถแข็งนะแน่ๆ) แต่ผมว่าสำหรับรถ กับเสป็คที่ให้มา ไม่คุ้มครับ (แพงเกิน) เขี้ยวแกนธรรมดาก็หรูแล้วครับ แต่อยากจะใส่ก็ไม่ห้ามครับ ตามกำลังทรัพย์ แต่ผมคิดว่าไม่คุ้มนะครับ สุดท้าย แล้วแต่ชอบ คอยส์ก็เหมือนกันครับ แล้วแต่ชอบ ตามนั้น

ถึงจะหามาใส่ได้ แต่ไม่คุ้มครับ การใส่ของแต่ง หากไม่ใส่ให้ครบ และปรับจูนให้เหมาะสม มันก็ไม่ต่างอะไรกับอุปกรณ์มาตรฐานทั่วๆไป ยิ่งเป็นรถสูบเดี่ยว ซีซีต่ำๆ ใส่ไปก็ไม่เห็นความแตกต่าง