ลืมไปลูกเดิมมัน 54 มิลนี่นา ระวังเสื้อแตกนะคับ อิอิ ผมแตกไปอันนึงแล้วรอบจัดเกิน น้ำมันบางลูกติดทีเดียว ก้าน + ลูก + เสื้อ แตกเป็นชิ้นเลย อิอิ ตอนนี้เลย เอาเสื้อ สติงเกอร์ ไปควานใส่ลูก RGV ใซ้อะไรจำไม่ได้ละ แต่ลูกมัน 61.5 มิล ใส่คาบูร์ TZM แรงพอใช้ได้คับ แต่ออกตัวยาก ขี่ ปรกติแบบชาวบ้านไม่ได้ ไม่มีแรงเลย ยกไปเสียเหลือ 23 มิล ไอดียกขึ้นตามไปที่ 5 มิล แรงได้ใจจริง แต่ข้อนข้างรอรอบมาก ออกตัวดี แต่สับ สอง หัวทิ่มเพราะรอบตกมาก ต้องรากรอบขึ้นไปไหม่ แต่ปัจจุบันของแต่เอาออกหมดกลายเป็นรถรับส่ง แม่ ไปแล้ว ตอนนี้หันมาเล่น cbr400

เสื้อคริสตัลนั้นแหละคับ ไปคว้านใส่ลูกคริสตัลไซร์200 คับ สเตอผมว่า 14/33 เจ๋งคับ ชัวร์ ผมลองหลานคันแระต้นดี ปลายไหล

ลูก 56มิล นี่มันเป็นของ สติงเกอร์ ไม่ใช่รือ ตีปลอกเอาหรือว่าไปเอาเสื้อสติงเกอร์มาใส่อะคับ คริสตั้นนี่ผมไม่เคยทำนะคับ เคยทำแต่ เสื้อ อกิล่า / สตริงเกอร์ ตัวเครื่องเป็นสติงเกอร์ ไอเสียยกไห้เหลือ 2.5 ซม.กว้าง 4 ซม ไอดียกขึ้นซัก 2 มิล ใส่ฝา อกิล่า เอาเกียร์ แฟรท มาใส่ไห้เป็น 6 เกียร์ ชุดไฟเดิม เซาะร่องจานไฟซัก 0.5 มิล ขยับจานไฟไห้แก่นิดนึง คริสตั้นมันไม่ีมีพาสเชอร์ ก็ต้องเซาะร่องเอาเหมือนกันถ้าต้องการไห้ไฟแก่ขึ้น ข้อควรระวัง อย่าเอาปุ่มนูนๆ ที่อยู่ข้างในรูไอเสียออกนะคับเพราะรถจะรอรอบมากๆ สูตรนี้ผมทำวิ่งได้ 150ตั้งแต่เกียร์4 สับ 5 - 6 ไม่รู้เท่าไรเพราะไมมันมีแค่160 แต่รอบเครื่อง ไม่ต่ำ 15000 กล่องตัวนี้ไม่ตัดรอบ หรือว่าตัดรอบสูงกว่านี้ก็ไม่รู้เหมือนกัน คาบูร์ เอาของ เคอา มาใส่ ท่อแดง เสตอร์ 14/36 นะคับ อ่านแล้วอาจจะงงว่าทำไมเสตอร์ไหญ่แต่สำหลับเครื่องตัวนี้ใส่ 14/28 เหมือนพวก ฮอนด้า รับรองออกตัวยังไม่ได้เลย คริสตั้นนี่ไม่รู้นะคับ ว่าเกียร์มันทดเท่าไร ต้องใส่เสตอร์เท่าไรก็รองไล่หาเอาเองแล้วกัน

ผมเคยทำรถตัวเองเองแล้วคับrc 100 แรงใช้ได้เลย ฮิฮิ พอมาทำรถเพื่อนมันเกรงๆกังวลยังไงไม่รุ เลยมาถามให้แน่ใจคับ ขอบคุณมากครับ

โอ้โห จาโมซู คิดสั้น เนี่ยนะเอ้าจัดปาย ไอเสียยกขึ้นจากเดิม3มิลคับกว้าง37มิลอย่ากว้างมากเดี๋ยวแหวนจะดังไว ส่วนไอดีเดิมคับ